Avoir 20 ans

Comme le disait Ferland, avoir vingt ans a un double sens : avoir l’âge ou écoper de la sentence. Dans ce cas-ci, il s’agit de la période de sa si longue absence chez nous qui, pour ses adeptes, revêtait quasiment une sentence en soi. Issue d’un mariage de raison ou forcé qui sait, Toyota a joint ses efforts à ceux de BMW pour arriver à nous présenter une deux place racée germano-nipponne qui promet d’en exciter plus d’un. En effet, la toute nouvelle Z4 de BMW partage l’essentiel de ses entrailles avec la Supra de cinquième génération. Lancée à Détroit cette semaine, Toyota désire se tailler une place de choix dans le segment des voitures sports typées abordables. 

Après plus d'un an d'attente, les amateurs de performance seront heureux d'apprendre que Ford vient de dévoiler les photos et les détails de la toute nouvelle Ford Shelby GT500 2020. Avec plus de 700 chevaux et des disques avant de 16.5 pouces (420mm) , les performances seront sûrement impressionnantes!

Revu de fond en comble

À première vue cette sixième génération du Ford Explorer ne se distingue pas radicalement de la cinquième lancée en 2011 bien que Ford ait revu son VUS intermédiaire à trois rangées de fond en comble. Maintenant assis sur une toute nouvelle architecture de type propulsion, l’Explorer 2020 promet une conduite plus animée, des capacités hors route accrues ainsi qu’une augmentation la charge de remorquage de plus de 250 kilos. Ford lance ainsi un VUS plus léger, plus solide, plus puissant et surtout plus efficient que la version précédente.

E.T. affronte l’hiver

Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière. La refonte du style et du design de la dernière version d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. Pour 2019 les angles tranchants de la carrosserie de la Prius se sont assouplis et quelque peu arrondis pour essayer de gagner en acceptabilité esthétique. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.

Le cube s’arrondit

Kia a gagné son pari en misant sur un design qui n’a pas fait de malheur chez les autres manufacturiers adeptes du cube sur roues. On se souviendra peut-être des Honda Element, Nissan Cube ou du Scion XB qui ont tous été abandonnés après une brève apparition en Amérique du Nord. Kia persiste en présentant au Salon de Los Angeles la prochaine génération du Soul, ce petit véhicule urbain qui a fort bien réussi au Canada et qui se déclinera en plusieurs versions dont la EV tout électrique qui fait le bonheur d’une certaine entreprise de Taxi montréalaise.

Pickup al fresco!

Aucun des manufacturiers américains ne voulait se lancer et faire concurrence au Toyota Tacoma il y a à peine trois ans et les voilà tous les trois à proposer des pickups intermédiaires. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) est le dernier à se lancer en proposant une offre qui sort de l’ordinaire. Basé sur l’architecture du Jeep Wrangler, le tout nouveau et fort attendu Gladiator semble voué à un succès assuré tellement le Wrangler fait figure iconique sur le marché. Jeep frappe un coup de circuit au chapitre du design et du style en conservant tous les attributs du célèbre 4x4 et en y greffant une boite de cinq pieds.

Un retour aux sources?

La troisième génération du roadster Z4 de BMW fera son entrée chez nous au printemps prochain en version sDrive30i alors que la plus désirable M40i devrait arriver plus tard en 2019. Il semble que BMW ait décidé de faire un retour à la vocation première du véhicule en abandonnant le toit rigide rétractable au profit d’une capote souple et d’insuffler plus de mordant au niveau des performances et de l’agilité.  Assez pour aller danser avec un Porsche Boxster sur de belles routes ou même sur un circuit? Faudra voir après un essai complet mais en attendant voici une entrée à la matière.

Trouver le juste milieu

On trouve le CR-V un peu juste mais le gabarit du Pilot nous rebiffe. Qu’à cela ne tienne, Honda nous présente son tout nouveau Passport au Salon de Los Angeles. VUS à mi-chemin entre un format compact et un intermédiaire, le dernier de Honda puise ses racines dans la lignée du Pilot. Plus court et n’offrant que cinq places, le Passport utilise sensiblement la même motorisation du Pilot et, par le fait même celle du Ridgeline. L’offre de VUS Honda ne cesse de s’élargir mais souhaitons que cet ajout au catalogue ne vienne pas aux dépends de son line up de berlines comme le font les américains.

SkyActiv-X et intégrale

Traction intégrale de série

Nissan annonce les prix de la sixième génération de sa berline intermédiaire qui offre la traction intégrale de série. L’Altima aura donc un atout supplémentaire pour faire face à ses rivales que sont la Toyota Camry, la Honda Accord, les cousines Coréennes Kia Optima/Hyundai Sonata pour ne nommer que celles-ci. Petite déception cependant, Nissan Canada a décidé de ne pas offrir son nouveau moteur révolutionnaire turbo 4 cylindres en ligne à compression variable qui promettait des performances semblables au vénérable V6 de 3,5 litres. Cette décision fait en sorte de limiter la seule motorisation à un 4 cylindres atmosphérique.