Infiniti change la nomenclature de sa gamme cette année et ainsi l'ancienne G37 (et G25) devient la Q50 pour 2014. Cette toute nouvelle berline est offerte en diverses versions et celle que nous avons pour cet essai est la plus dispendieuse et la plus puissante. Cette Q50S en version hybride propose donc 360ch et le couple est fort présent dès les premiers mètres. Tout comme Lexus avec sa seconde génération de IS, Infiniti tente de s'affirmer comme une option réelle et compétitive face à la BMW de Série 3 et l'Audi A4. Mettons donc nez-à-nez ces deux nouvelles rivales nippones et on verra qui est celle qui peut aspirer à affronter les européennes.

Infiniti change la nomenclature de sa gamme cette année et ainsi l'ancienne G37 (et G25) devient la Q50 pour 2014. Cette toute nouvelle berline est offerte en diverses versions et celle que nous avons pour cet essai est la plus dispendieuse et la plus puissante. Cette Q50S en version hybride propose donc 360ch et le couple est fort présent dès les premiers mètres. Tout comme Lexus avec sa seconde génération de IS, Infiniti tente de s'affirmer comme une option réelle et compétitive face à la BMW de Série 3 et l'Audi A4. Mettons donc nez-à-nez ces deux nouvelles rivales nippones et on verra qui est celle qui peut aspirer à affronter les européennes.

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Match comparatif

Afin d'obtenir plus de détails sur notre évaluation du Infiniti Q50S hybride, Essai-auto vous invite à suivre ce lien menant à notre match comparatif dans lequel il affronte le Lexus IS350 AWD: http://essai-auto.com/essais-routiers/97-match-comparatif/142-lexus-is350-awd-2014-vs-infiniti-q50s-hybride-2014.html