Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
Un Buick à la mode
Au bal de finissants du parc automobile, le Buick Envista ST 2024 fait son entrée, métamorphosé et prêt à surprendre. Oubliez le Buick de grand-papa; ici, on joue dans la cour des jeunes avec une allure qui défie les attentes. Prêts pour le coup de foudre?
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Mitsubishi
Un véhicule de transition
L’arrivée de nouvelles technologies dans nos vies suscite des réactions multiples en fonction du degré de confort que nous avons à les adopter. Il y aura toujours ceux et celles qui doivent absolument être les premiers à les adopter et qui vont se ruer sur tout ce qui est nouveau. Ils ont été les premiers à se procurer un véhicule électrique alors que la majorité les regardait d’un air perplexe. Aujourd’hui l’offre de véhicules électriques ne cesse d’augmenter et le nombre d’adeptes augmente tout autant. Mais que se passe-t-il lorsqu’on veut faire sa part et réduire sa dépendance aux énergies fossiles sans toutefois se lancer dans le tout électrique? L’hybride rechargeable peut répondre à ce dilemme.
Subaru a longtemps été une marque de voiture un peu à l’écart des grands courants automobiles depuis des lunes et a su conserver une base d'acheteurs très fidèles. Marginale jusqu’à ce coup de génie en 1994 d’augmenter la garde au sol de la Legacy familiale et de la doter de pourtours d’ailes de plastique noir, d’une calandre plus robuste et de la nommer Outback en référence à l’arrière-pays dur et rustique. Alors Subaru exploite ce filon depuis ce temps non seulement pour l’Outback mais a utilisé la même sauce pour pimenter sa sous-compact Impreza la transformant du coup en Crosstrek. Et même en y introduisant un modèle Wilderness pour 2024.
Alors que la plupart des voitures disparaissent au détriment des VUS, que les boites manuelles sont pratiquement absentes du marché et que le poids des véhicules offerts est en hausse à chaque année, Acura nous propose une vraie berline sport haut de gamme légère à trois pédales qui est plus grisante à conduire que tous les concurrents du segment. Comme quoi c’est encore possible!
Il n’y a pas si longtemps l’Altima faisait la pluie et le beau temps en compagnie de la Toyota Camry et l’Accord de Honda au sommet des véhicules les plus vendus au Canada. Hormis le F-150 bien évidemment. Nissan a connu son lot de difficultés au cours de ces années mais semble vouloir persister à présenter une gamme complète de produits outre ses VUS. Les Américains ayant largement abandonné le segment et les Coréens offrant des berlines intermédiaires intéressantes, est-ce que Nissan peut espérer faire sa place dans ce créneau devenu plus pointu avec cette génération d'Altima qui date de quelques années déjà?
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Chevrolet
Beaucoup mieux que la génération précédente
Le Trax est le VUS sous-compact de Chevrolet disponible depuis maintenant 10 ans. La génération précédente n’a jamais vraiment réussi à percer le marché et ainsi les ventes furent plutôt marginales comparativement à certains rivaux. Pour 2024, les choses pourraient changer avec l’arrivée de ce nouveau Trax qui est de loin supérieur à son prédécesseur sur presque tous les points de vue.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
Encore des croûtes à manger…
Dans le grand buffet des VUS sous-compacts, Buick tente de nous convaincre qu’ils ont enfin trouvé la recette pour transformer un plat de base en expérience gastronomique. Est-ce que le nouveau Buick Encore GX a vraiment tout pour plaire, ou est-ce qu'il vous laissera sur votre appétit?
Les changements apportés au Polestar 2 sont beaucoup plus significatifs que ce que l’on peut imaginer en regardant cette cuvée 2024. Il y a bien sûr des améliorations notables au niveau de la puissance et autonomie de cette version à un seul moteur, mais ce qui différencie principalement cette livrée de celle essayée l’an dernier est la configuration à propulsion. Oui, le moteur électrique est passé de l’avant à l’arrière!
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Pour les familles pressées aux poches profondes
Le GLS est le plus imposant VUS chez Mercedes et comme pour la plupart des modèles du manufacturier il y a une version AMG au catalogue. Recevant quelques révisions de mi-cycle pour 2024, ce mastodonte à trois rangées n’a pas peur de la démesure avec un prix de départ de $188 000, une motorisation V8 biturbo de 603 chevaux et un poids dépassant les 2700 kg! Tout un cocktail en perspective...
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Jeep
Le Parrain des VUS
Tout droit sorti d'une scène de la saga "Le Parrain", le Jeep Grand Wagoneer est réapparu dans le monde des VUS de luxe en 2022 après 30 ans d'exil. Imposant, élégant et puissant, il est prêt à défier les capots bien établis tels que le Cadillac Escalade et le Lincoln Navigator. Parviendra-t-il à s'imposer comme le nouveau Don de la famille des VUS de luxe ?