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Mon collègue vient d'installer ses pneus d'été (18 pouces).
Depuis, il remarque que son véhicule tire vers la gauche mais à partir d'environs 100 km/h.
Plus la vitesse augmente, plus le char tire vers la gauche.
Et la voiture ne vibre pas.
Son système TPMS n'indique pas de perte d'air dans un des pneus mais il n'a pas regarder la vrai pression qu'il a.

Il n'avais pas ce problème avec ses pneus d'hiver (16 pouces).

Ça viendrait d'où ?
Un problème d'alignement ?

Ça sonne alignement ou peut-être un pneu legerement debalancé (quoique moins possible)

S'il a pas fait de rotation depuis longtemps, il peut sentir un drôle d'effet dans sa conduite. Des fois quand tu mets les pneus dans l'autre sens, on dirait que ça prend un peu de kilo pour que le feeling reviennent.

Sinon imagine qui a un link kit qui s'en vient, l'effet sera pire sur un 18'' lowprofile vs un 16'' plus haut.

Mais bon, je suis pas mécano.

pneus pas usé egal peut faire ca aussi, qui switch de pneus avant arrriere voir si ca continue
les link kit nont aucune utilité en ligne droite, il ne serve quen courbe

J'ai oublié de vous préciser quelque chose sur sa voiture.

C'est un Mitsubishi Lancer Ralliart 2011 qu'il a acheté neuf au début mars de cette année.
Il a environs 2,500 km dessus, tous roulé en pneus d'hiver.
Ses pneus d'été sont neuf et d'origine, installé de jeudi le 28 avril dernier.
Donc côté usure de voiture, on repassera...

Mal balancé à usine????

j'ai le meme probleme avec mon Sonata...

mais je ne suis pas le seul...
http://www.youtube.com/watch?v=EddYZWOgoZU


Au dealer, on me dis que c'est au ETATS et que les modeles sont faits au ETATS et non en Korée...
c'est drole, j'ai le meme probleme que le gars (moins pire disons...MAIS)...

ils ont deja fait une rotation des pneus, next step: alignements...

moi je DOUTE le systeme electrique de la direction...

regarde l'autre video.!! LOL
http://www.youtube.com/watch?v=eUIDZAvV ... re=related

ouah !! c quoi ca!! hmmmm jva regarder ca a fond avant de faire le move un jour

Sonata recall aux States

Pour ton chummy et sa Ralliart c'est bizarre que ça ne le fasse qu'à plus haute vélocité...

Un alignement pourrait peut-être aider...

Finalement, il a un rendez-vous au garage vendredi.
Ils vont y aller par étape avec essai routier à chaque fois.
pression des pneus
rotation
balancement
alignement

On verra bien.

Merci.

Toe in/out peux faire ca.

Ziglabeu wrote:Toe in/out peux faire ca.

Mais c'est en lien avec l'alignement ça ?

Oui c'est un paramêtre d'alignement !

Finalement, une simple permutation des pneus a réglé le problème...

Il a fait une permutation en croisée j'imagine ?

C'était une des raisons pour lesquelles les permutations se font seulement avant-arrière depuis des années...

Il n'a pas su me répondre.
Tout ce que le garage lui a dit, c'était qu'ils ont fait une permutation des pneus et que ça avait réglé le problème selon leur essai routier. Mon collègue l'a essayé en fin de semaine et effectivement, il ne tire plus du tout à gauche.

J'espère que ça lui a pas coûté 150$

Karnov wrote:Il n'a pas su me répondre.
Tout ce que le garage lui a dit, c'était qu'ils ont fait une permutation des pneus et que ça avait réglé le problème selon leur essai routier. Mon collègue l'a essayé en fin de semaine et effectivement, il ne tire plus du tout à gauche.

non maintenant il tire a droite

mazzzda wrote:

Karnov wrote:Il n'a pas su me répondre.
Tout ce que le garage lui a dit, c'était qu'ils ont fait une permutation des pneus et que ça avait réglé le problème selon leur essai routier. Mon collègue l'a essayé en fin de semaine et effectivement, il ne tire plus du tout à gauche.

non maintenant il tire a droite

Non, tout est OK et ça ne lui a rien coûté (vu qu'il avait fait poser ses pneus là).