Cadillac CTS 2017 - Guide achat

Disponible de base avec un 4 cylindres turbos de 268 chevaux pour environ 50 000 $, on trouve aussi le V6 de 321 chevaux tout en ayant le choix entre la propulsion ou la traction intégrale avec ces deux motorisations. Une version des plus intéressantes est la VSport, avec son V6 turbo de 420 chevaux et 430 lb-pi de couple. Cette Vsport est seulement livrée en une version : à propulsion et à transmission automatique à huit rapports.

Disponible de base avec un 4 cylindres turbos de 268 chevaux pour environ 50 000 $, on trouve aussi le V6 de 321 chevaux tout en ayant le choix entre la propulsion ou la traction intégrale avec ces deux motorisations. Une version des plus intéressantes est la VSport, avec son V6 turbo de 420 chevaux et 430 lb-pi de couple. Cette Vsport est seulement livrée en une version : à propulsion et à transmission automatique à huit rapports.

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Mot de l'éditeur

De plus, on y trouve un différentiel électronique à glissement limité, des freins Brembo de plus grandes dimensions avec quatre pistons à l'avant et deux à l'arrière, une suspension magnétique qui ajuste les paramètres des amortisseurs 1 000 fois par seconde, des pneus Pirelli PZero très larges ainsi qu’un châssis plus rigide avec quatre modes de conduite. Elle est aussi complètement équipée, aucune option n’est disponible pour un prix de 77 000 $. Pour ceux désirant encore plus de performance, on a vu le retour de la version CTS-V l’an dernier, avec son V8 suralimenté provenant de la Corvette Z06. Résultat : une berline hyper sportive offrant 640 chevaux et 600 lb-pi de couple, ainsi qu’un 0-100 km/h sous les 4 secondes et une vitesse de pointe de 320 km/h!

Cette génération de la Cadillac CTS est rendue beaucoup plus volumineuse qu’autrefois, ce qui a incité le constructeur à créer l’ATS. Cette 3e génération de la CTS est une voiture qui peut facilement rivaliser avec les meilleures Européennes actuellement disponibles sur le marché. À preuve, lors du développement de cette berline, le but principal fut de maintenir le poids le plus bas possible. Ainsi, on obtient une berline qui est environ 200 kg plus légers qu’une BMW 550i comparable, ce qui est loin d’être négligeable. On le ressent immédiatement sur la route au niveau de la conduite, rendant cette nouvelle CTS très plaisante à piloter. Finalement, pour son superbe habitacle, encore une fois la CTS n’a rien à envier à la concurrence. Une berline de luxe fort accomplie!

Mot du constructeur

Chaque millimètre est conçu pour épouser la route. Un design inspiré par la performance. Le profil bas, svelte et allongé de la CTS ainsi que sa carrure aux angles expressifs et ses lignes aérodynamiques reflètent son caractère énergique. Chaque détail, du capot encastré sculptural à l'éclairage à DEL qui met en valeur son mouvement, contribue à l’allure tout à fait remarquable de la CTS. Un intérieur fait sur mesure pour vous. Le choix d’environnements intérieurs de la CTS vous permet d’adapter le véhicule à votre goût. Optez pour des matériaux comme des bois exotiques ou de la fibre de carbone ; en option, les sièges garnis de cuir coupé et cousu à la main témoignent d’un exécution soignée.

De grandes puissances. D’une haute efficacité, le moteur 4 cylindres turbo de 2,0 L développe 268 ch, avec une consommation d’essence allant jusqu’à 9,1 L/100 km sur route. Passez à un niveau supérieur avec le moteur V6 de 3,6 L de deuxième génération, en option, qui produit 335 ch et offre une performance impressionnante et une accélération souple. Pour obtenir la puissance ultime, optez pour le moteur V6 biturbo de série de la CTS Vsport. Ce moteur, le plus puissant de ce type jamais offert par Cadillac, développe 420 ch et un couple de 430 lb-pi. Chaque moteur est jumelé à une boîte automatique à 8 vitesses qui procure des changements de rapport optimaux, et ce, à chaque trajet.

Demeurez concentré et informé. En option, le dispositif de visualisation tête haute affiche en couleurs sur le pare-brise des renseignements importants, notamment la vitesse, les données audio, la navigation et plus encore. Ce système permet au conducteur de garder les yeux sur la route et de rouler de façon sécuritaire. Une expérience de charge simplifiée. Grâce au poste de recharge sans fil logé dans le bac de rangement du système CUE, vous pouvez charger votre téléphone compatible ou certains autres appareils mobiles lorsque le véhicule est en marche.