Ford Focus 2017 - Guide achat

La Focus est une compacte qui n’a plus besoin de présentation. Un détail que peu de gens connaissent est le fait que rien de moins que cinq motorisations se retrouvent au catalogue, tout dépendant de la version que l’on choisit. Alors que le moteur trois cylindres Ecoboost 1.0 se trouve au bas de l’échelle, une version RS totalement déchainée est disponible au sommet de la gamme avec sa traction intégrale à vecteur de couple dynamique et 350 chevaux du 2,3 litres turbos. Il y a même une version totalement électrique qui est disponible. Bref, le choix est difficile à battre.

La Focus est une compacte qui n’a plus besoin de présentation. Un détail que peu de gens connaissent est le fait que rien de moins que cinq motorisations se retrouvent au catalogue, tout dépendant de la version que l’on choisit. Alors que le moteur trois cylindres Ecoboost 1.0 se trouve au bas de l’échelle, une version RS totalement déchainée est disponible au sommet de la gamme avec sa traction intégrale à vecteur de couple dynamique et 350 chevaux du 2,3 litres turbos. Il y a même une version totalement électrique qui est disponible. Bref, le choix est difficile à battre.

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Mot de l’éditeur

Peu importe, la Ford Focus reste une compacte intéressante, mais la concurrence se fait drôlement féroce avec les Honda Civic, Mazda3, Kia Forte et compagnie. Somme toute, la Focus est une voiture offrant un bel équilibre entre dynamisme, économie, équipement de série, qualité et plaisir. L’habitacle commence par contre à démontrer son âge avec la qualité de certains matériaux et la présentation générale. Alors que le moteur Ecoboost 1.0 n’est pas quelque chose que je recommande dans la Focus, la version ST est des plus plaisantes et procure un comportement beaucoup plus pimenté et rivalise sans problème avec la Volkswagen GTI.

Tel que mentionné précédemment, c’est par contre la version RS qui vole la vedette cette année. L’attente en valait pleinement la peine même si on avait souhaité que cette RS arrive plus tôt considérant que l’actuelle génération de la Focus est en fin de carrière et sera remplacée pour 2018. Si vous cherchez un peu de luxe, la Golf R est de loin un meilleur choix et offre un meilleur compromis entre la performance et le confort pour une voiture à utilisation quotidienne. Par contre, si vous cherchez la compacte sportive la plus rapide et la plus passionnante à piloter, la Focus RS est le choix incontesté. Et croyez-moi, on oublie rapidement le prix demandé lorsque l’on s’amuse en mode Drift et qu’on se prend pour Ken Block ou lorsqu’on s’amuse à démolir la compétition…

Mot du constructeur

Avec leur allure assurée, leurs lignes dynamiques et leurs détails remarquables, les courbes et les lignes, le carénage, la calandre et les phares de la Focus rayonnent d’énergie. Beaucoup d’énergie. Vous pouvez voir l'attention portée aux détails dans la façon dont les affichages intuitifs et de haute technologie sont disposés sur la console centrale. La garniture en alliage véritable et les piqûres anglaises des sièges garnis de cuir offerts en option reflètent le design exceptionnel. De plus, la Ford Focus offre des caractéristiques sophistiquées que vous ne verrez pas – celles qui fournissent un habitacle silencieux. Ce sont des matériaux acoustiques intégrés dans le tableau de bord, le capot, le toit et le compartiment à bagages, de même que dans le pare-brise en verre feuilleté insonorisant.

Un des moteurs les plus évolués jamais offerts par Ford, le moteur EcoBoost de 1 L génère une puissance de 123 chevaux et un couple de 125 lb-pi, ainsi que plus d’une douzaine d’innovations contribuant à l’efficacité et au raffinement. La technologie intelligente de la Ford Focus surveille constamment les conditions de la route et les réactions du conducteur, ajustant la puissance du moteur et utilisant le système ABS pour assurer la stabilité de toutes les roues. ESC ajoute un mesure supplémentaire de confiance en la manœuvrabilité à l’agilité à laquelle vous attendez de la Ford Focus.

Les modèles Ford Focus à essence et électriques sont dotés de fonctions qui font plus que rendre la technologie plus pratique, elles changent la façon dont vous interagissez avec votre véhicule : SYNC 3 en option – notre nouvelle génération de technologie à commande vocale est dotée d’un nouveau design, d’une nouvelle interface, de nouvelles fonctions et elle est aussi facile à utiliser qu’elle est novatrice. Vous n’avez qu’à dire un mot pour découvrir le nouveau monde de connectivité qu’offre SYNC 3. L’accès intelligent avec démarrage à bouton offert en option vous permet de monter à bord et de démarrer votre véhicule sans sortir la clé de votre poche.