Infiniti QX30 2017 - Guide achat

Infiniti se devait d’attaquer le marché des multisegments de luxe pour attirer une clientèle plus variée pour ne pas dire plus jeune. Le QX30 est issu d’un partenariat avec Mercedes et partage la plateforme et les éléments mécaniques du GLA et tout comme chez le fabricant allemand, le QX30 devient d’office le multisegment d’entrée de gamme d’Infiniti.

Infiniti se devait d’attaquer le marché des multisegments de luxe pour attirer une clientèle plus variée pour ne pas dire plus jeune. Le QX30 est issu d’un partenariat avec Mercedes et partage la plateforme et les éléments mécaniques du GLA et tout comme chez le fabricant allemand, le QX30 devient d’office le multisegment d’entrée de gamme d’Infiniti.

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Mot de l’éditeur

Le nouveau venu est offert en six versions : QX30 de base proposée à 35 990 $, QX30 Premium à 40 990 $, QX30 AWD à 38 490 $, QX30 AWD Premium à 43 490 $, QX30 AWD Premium Technology à 45 990 $ et finalement le QX30 Sport proposé 46 490 $. Toutes les versions sont animées par le même moteur quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres qui produit 208 chevaux et 258 livres de couple livrées à seulement 1 200 tours et d’une seule boite automatique à sept rapports. Infiniti propose plusieurs caractéristiques de design extérieur pour distinguer visuellement les différentes versions telles des carénages inférieurs à l’avant et à l’arrière plus dynamiques et une grille de calandre noire dans la version Sport. Les systèmes de sécurité active et passive dernier cri sont, bien entendu, au catalogue tout comme une chaine audio de grande qualité selon la version choisie. On déplore par contre un espace cargo plutôt restreint et des places arrière qui seront serrées pour certains occupants. Ces observations ne surprendront personne compte tenu des dimensions du véhicule.

Au niveau de la conduite, le châssis surprend par sa rigidité et le véhicule affiche un comportement routier neutre, sain et même agréable. Il s’agit d’une belle surprise à ce chapitre, car je ne m’attendais à rien de particulièrement différent de la masse. Un bon point pour Infiniti à ce niveau.

Mot du constructeur

L’ADN d’Infiniti émane de chaque courbe et de chaque ligne. Il se retrouve dans la calandre à double arche caractéristique et les phares à DEL distinctifs inspirés de l’œil humain. Il est présent dans les montants arrière en forme de croissant et dans les saisissantes lignes de caisse qui sont tellement profondes et prononcées que les ingénieurs ont dû mettre au point un nouveau processus de fabrication 3D pour les réaliser.

Le cuir Nappa véritable (livrable) a été sélectionné pour sa douceur exceptionnelle. En plus de rehausser les sièges du QX30, il est également utilisé sur le tableau de bord. Le pavillon et les montants avant sont recouverts de Dinamica, un élégant matériau originalement conçu pourl’industrie de la mode haute couture qui offre l’aspect et la sensation du suède.

Le tout nouveau moteur turbocompressé de 2 litres développe 208 chevaux avec un couple de 258 lb-pi. Une boîte de vitesses à 7 rapports et à double embrayage gère efficacement toute cette puissance en présélectionnant intelligemment un rapport inférieur ou supérieur avant même qu’un changement de rapport s’avère nécessaire. Cette technologie novatrice améliore les performances et l’efficacité. De plus, le passage retardé des rapports n’est plus qu’un souvenir. La boîte de vitesses utilise un embrayage pour les rapports impairs et un autre pour les rapports pairs. Le rapport suivant est présélectionné, ce qui se traduit par un changement de rapport rapide qui se fera la plupart du temps à votre insu.

Conçus pour une conduite sportive, mais souple, les amortisseurs révèlent un fin calibrage. Ils maintiennent le véhicule à la route plus fermement dans les virages tout en amortissant la sensation des revêtements irréguliers et des pavés, procurant un rare équilibre entre une tenue de route dynamique et une conduite souple. Les ingénieurs ont même réduit les bruits de la suspension afin de rendre la conduite confortable et silencieuse.