Depuis les trois dernières années, Volvo a littéralement transformé sa gamme avec de nouvelles générations de presque tous les véhicules : XC90, XC60, S90, V90 et maintenant pour 2019 les nouvelles S60/V60 et ce fort sympathique XC40. Avec le succès actuel de ce type de véhicule, Volvo devrait avoir un succès monstre avec ce petit VUS. D’ailleurs après une semaine derrière son volant, je n’ai que très peu d’éléments négatifs à soulever par rapport à ce XC40. Ce qui est encore plus surprenant c’est que je ne suis habituellement pas un fan de ce type de véhicule mais celui-ci est remarquablement intéressant à plusieurs égards.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
Le géant débonnaire
Alors que la plupart des espèces de mammouths ont disparu il y a environ 12 000 ans, voilà que Ford tente de faire renaitre le plus gros spécimen de VUS à avoir roulé sur nos routes. Avec un prix aussi colossal que sa taille, ce tout nouveau mastodonte est-il déjà en voie de disparition?
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Subaru
Belle, bonne, capable
La valeur moyenne d’un véhicule neuf au Canada se détaille à 33 664$ pour l’année 2017. Avec un prix de détail de base de 21 000$, l’Impreza se situe très loin de cette moyenne. Notre version d’essai se détaille cependant à 29 000$, beaucoup plus près de la moyenne canadienne. Équipée jusqu’au cou, l’Impreza se détaille à un prix de vente pile-poile sur la moyenne canadienne, à 33 000$. Ainsi, en quoi notre version d’essai se démarque-t-elle des autres versions offertes? Est-ce une voiture à la hauteur des véhicules dont le prix de détail se situe près de la moyenne canadienne?
