Ce n'est pas nouveau pour le marché canadien de voir un modèle d'entrée de gamme compact pour la marque Acura. Sachant que la marque Honda était très appréciée au Canada, les hauts dirigeants de chez Acura ont testé les marchés avec l'introduction d'un modèle d'entrée de gamme basé sur la Civic. Ainsi était née la défunte EL disponible au Canada seulement. Le succès de ce modèle, ici au Québec, fut presque instantané. Acura a donc renouvelé l'expérience à travers quelques générations de EL mais jamais celle-ci n'était sorti du Canada. Même histoire avec la CSX jusqu’à l’an dernier. Le but de cette nouvelle ILX est justement de conquérir le marché américain.
Il y a longtemps que le Santa Fe est un véhicule à considérer sérieusement, autant pour sa fiabilité, sa conception solide et son prix compétitif. Comme si ce n'était pas assez, le géant Coréen nous présente en 2013 une version complètement remodelée qui selon-moi, le hissera à la tête de sa catégorie. Avant d'aller plus loin, vous remarquerez qu'on l'appelle maintenant Santa Fe Sport car la version Santa Fe sera maintenant utilisée pour désigner le nouveau VUS de grande taille pouvant loger 7 passagers.
Sur papier, ces deux coupés haute performance possèdent plusieurs similarités : moteur V8 suralimenté, format 2+2, transmission automatique à six rapports, et même la largeur de leurs pneus à l’avant et à l’arrière. Et comme si ces similitudes ne seraient pas suffisantes, les performances que nous avons enregistrées sont essentiellement identiques. Pourtant, après un certain temps au volant de ces deux véhicules, on se rend compte qu’ils sont réellement aux antipodes l’un de l’autre.
