Après une carrière fort populaire de près de 30 ans, le Ranger tira sa révérence en 2011 alors que le marché des camionnettes intermédiaires n'était plus aussi populaire qu'auparavant. Mais avec le succès tout de même réel des actuels Toyota Tacoma, Honda Rideline et GMC Canyon/Chevrolet Colorado, Ford revient à la charge avec ce toute nouveau Ranger qui sera disponible au dernier trimestre de 2018.

Après une carrière fort populaire de près de 30 ans, le Ranger tira sa révérence en 2011 alors que le marché des camionnettes intermédiaires n'était plus aussi populaire qu'auparavant. Mais avec le succès tout de même réel des actuels Toyota Tacoma, Honda Rideline et GMC Canyon/Chevrolet Colorado, Ford revient à la charge avec ce toute nouveau Ranger qui sera disponible au dernier trimestre de 2018.

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Motorisation connue

Ce Ranger 2019 est un tout nouveau véhicule et il affiche une gueule fort sympathique qui devrait plaire aux amateurs. Visuellement, l'habitacle ressemble beaucoup à celui de son grand frère le F-150 avec une planche de bord moderne et agréable à l'oeil. L'environnement offert comporte un écran tactile de 4 ou 8 pouces selon les versions avec le système SYNC de 3e génération incluant Android Auto et Apple CarPlay.

Une seule motorisation est confirmée pour l'instant et il s'agit du quatre cylindres Ecoboost de 2,3 litres que l'on retrouve dans certains produits Ford et Lincoln. Les chiffres officiels ne sont pas encore disponibles mais la puissance devrait être autour de 300ch et le couple légèrement supérieur à ce chiffre. La transmission est une unité automatique à dix rapports tel qu'on le retrouve dans le F-150 depuis un an.