Buick a choisi d’apposer sa nouvelle marque de commerce de luxe Avenir à son gros VUS à sept passagers qui a été sérieusement revu pour l’édition 2018. Sans être une marque à part comme Lexus ou Acura, des versions Avenir devraient faire leur apparition au cours des prochaines mises-à-jour de la lignée Buick. Quoiqu’il en soit, l’édition Avenir siège désormais au sommet de la gamme Enclave et du même coup viendra boxer dans l’arène des poids lourds que sont entre autres les Acura MDX et Volvo XC90. Une niche lucrative et populaire pour les manufacturiers qui désirent ennoblir leur marque.
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Nissan annonce les prix de ses Kicks
Annoncer un prix de départ de 17 998$ pour un multisegment sous-compact risque d’augmenter sensiblement l’achalandage dans les salles de montre de Nissan dès le mois de juin. Nissan élargira ainsi sa gamme de VUS et multisegments lorsque le nouveau Kicks ira se positionner aux côtés du Qashqai, du Rogue, du Pathfinder et du Murano. Il ne s’agit pas pour autant d’un tout nouveau modèle puisque le Kicks est commercialisé en Amérique du Sud depuis un certain temps.
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Requiem in pace
Il y a à peine un mois Ford annonçait une ambitieuse stratégie d’exploitation pour les prochaines années en misant sur l’hybridation, l’électrification et l’utilisation d’architectures modulables et comptait ainsi améliorer sa performance financière. Alors voilà que le manufacturier annonce maintenant la deuxième partie de cette stratégie qui repose essentiellement sur la mise au rencart de l’essentiel de ses voitures vendues en Amérique pour concentrer ses efforts sur ce que les acheteurs demandent : des camionnettes, camions et VUS de tous gabarits. Il ne restera plus que la Mustang au catalogue des voitures de Ford puisque la Taurus, la Fiesta, la Focus et la Fusion disparaitront graduellement des salles de montre des concessionnaires.
