Lancement du Hyundai Santa Fe 2024
Nouveau départ!
En termes de changement de design et de style, Hyundai a résolument cassé le moule de l’ancienne génération de son Santa Fe et a dévoilé plus tôt cette semaine un VUS tout en angles et lignes droites. Finies les rondeurs dociles du Santa Fe que nous avons connu depuis quelques années déjà, le nouveau véhicule adopte des allures semblables à l’Ioniq5 et risque de polariser le public.
L'essentiel
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En attendant de mettre la main sur cette nouvelle offre de Hyundai, nous vous proposons des extraits des divers communiqués de la marque.
Design extérieur
Le Santa Fe adopte une stratégie de développement de design unique, à commencer par un design de hayon plus grand afin de mieux profiter du plein air, puis en progressant vers l’approche de design extérieur. Ses formes rectangulaires et son empattement long lui procurent une présence assurée sur la route, tandis que ses solides éléments de design extérieurs, mais délicatement travaillés, sont adaptés aux environnements urbains et de plein air.La vue avant du Santa Fe affiche une allure audacieuse avec une ligne de capot surélevée et plate, des phares en forme de H et des ailes sculptées avec précision. Les phares en forme de H et la jupe avant inférieure s'inspirent du nouvel emblème Hyundai plat afin de produire une allure audacieuse et distinctive. Le nouvel empattement plus long ajoute à son raffinement, de même que ses sculptures latérales épurées, son toit plus plat, le volume généreux des ailes, les passages de roue d’allure robuste, un porte-à-faux avant plus court et des jantes en alliage de 21 pouces livrables. De l’arrière, l’ouverture plus large du hayon lui confère une allure de grande stabilité, tout en affichant des détails de surface sculpturaux épurés. Les feux arrière en forme de H, tout comme les phares, s’harmonisent et complètent le design avant afin de procurer un éclairage net et attrayant sous tous les angles.
Design intérieur
Le nouveau design intérieur bénéficie également de pratiques caractéristiques de commodité, telles qu'un nouveau compartiment de stérilisation UV-C et double système de chargement sans fil (15 W) pour téléphone intelligent procurant une expérience utilisateur raffinée. L’écran panoramique incurvé du Santa Fe, le premier dans la catégorie, intègre l’instrumentation numérique de 12,3 po et le système d'infodivertissement, améliorant ainsi la visibilité du conducteur et créant une sensation de luxe.
Tirant parti de l'empattement plus long, le tout nouveau Santa Fe offre un espace intérieur supérieur pour le confort des passagers. Les dossiers entièrement rabattables des 2e et 3e rangées créent à l'arrière un espace de type terrasse lorsque son large hayon est ouvert, permettant ainsi aux utilisateurs de profiter du plein air avec aise. Cette approche de design s’appuie sur des données relatives au style de vie afin d’identifier l'intérêt des consommateurs pour les dernières tendances en matière de style de vie de plein air, telles que le camping en voiture et les aventures en plein air nécessitant beaucoup d'équipement.
Le tout nouveau Santa Fe offre une capacité de chargement impressionnante – un avantage à la fois pour les modes de vie urbains et les aventures en plein air – avec beaucoup d'espace pour tout : des équipements de sport au matériel de camping, en passant par les bagages de voyage. L'accès au rangement sur le toit est facilité grâce à une poignée de maintien dissimulée et intégrée à l’extérieur du montant C, éliminant les interruptions de la surface extérieure unie du véhicule.
Les technologies
Le Santa Fe offre des caractéristiques de commandité comme un double système de chargement sans fil pour les téléphones intelligents. Les interfaces Apple CarPlay® et Android Auto® sans fil sont désormais offerts de série. Un puissant port USB-C avec un taux de charge maximal de 27 watts et un port USB de 3e rangée sont également livrables. De plus, un compartiment de stérilisation UV-C est disponible sur le dessus de la boite à gants du Santa Fe, permettant de stériliser par rayons ultraviolets des articles fréquemment utilisés, tels que les téléphones portables, portefeuilles, lunettes et articles de taille similaire. Une chaine audio haut de gamme Bose® à 12 haut-parleurs est également livrable.
Le système de mises à jour à distance (OTA) livrable permet de mettre à jour les divers systèmes du véhicule avec le dernier logiciel disponible des principaux contrôles sans devoir passer chez le concessionnaire Hyundai.
L'assistant à l'évitement de collision frontale 2 fournit une alerte et un freinage d'urgence si le véhicule devant devait ralentir soudainement ou si un risque de collision frontale est détecté. L’assistance de suivi de voie 2 fait appel à une caméra montée au pare-brise afin d’aider le véhicule à maintenir sa position au centre de sa voie.
Le régulateur de vitesse adaptatif 2 basé sur la navigation aide à maintenir une vitesse sécuritaire dans les principaux virages d'autoroute. L’assistance à la conduite sur autoroute 2 aide à maintenir une vitesse et une distance prédéterminées par rapport au véhicule devant, tout en facilitant les changements de voie sur une autoroute et en aidant le véhicule à conserver le centre de sa voie en roulant.
Le Santa Fe est également doté de diverses autres caractéristiques d'assistance à la conduite et de sécurité, telles que : assistance intelligente de limitation de vitesse, surveillance visuelle arrière, assistance à l'évitement de collision transversale arrière, alerte de distance de stationnement (avant et arrière), système de caméras sur 360°, assistance de stationnement intelligent à distance, assistance de sortie sécuritaire.
Les motorisations
Le Santa Fe 2024 est livrable avec un choix de deux options de groupes motopropulseurs puissants et efficaces. Le groupe motopropulseur de série est un moteur hybride turbocompressé de 1,6 litre à injection directe (famille de moteurs Gamma III), associé à une boite automatique à 6 rapports fournissant une puissance combinée moteur à combustion/moteur électrique estimée de 232 chevaux et couple maximal de 271 lb-pi.Un moteur turbocompressé de 2,5 litres à injection directe (famille de moteurs Theta III) est également disponible, couplé à une boite à double embrayage à 8 rapports avec une puissance estimée de 277 chevaux à 5 800 tr/min et un couple de 311 lb-pi à 1 700 – 4 000 tr/min.