Attirer autant l’oeil que votre portefeuille

Préparez-vous à un dilemme de luxe avec ce nouveau Range Rover Sport: séduire vos sens ou préserver vos économies? À plus de 120 000 $ l'unité, ce nouveau « petit » Range promet une expérience de conduite sportive, enveloppée dans un design à couper le souffle. Certes, il pourrait perdre près de la moitié de sa valeur en seulement cinq ans, mais peut-on vraiment mettre un prix sur le plaisir de conduire un tel chef-d'œuvre? Est-ce que ce Range Rover Sport 2023 est le VUS ultime ou un investissement à haut risque?

Simplement royal

Land Rover, la marque de VUS la plus British et la plus aristocratique a réussi un tour de force en accouchant d’un Range Rover, son fer de lance, des plus élégant, sophistiqué et vraiment capable de sortir des sentiers battus. Mais justement qui voudrait aller jouer dans la boue et la roche avec un VUS de 180 000$ enveloppé dans une peinture nacrée de plus de 10 000$? Cet essai ne sera pas nécessairement objectif et impartial comme le veut le leitmotiv éditorial d’Essai-auto puisque ce véhicule représente plus une caricature de son époque qu’un choix automobile issu d’un quelconque raisonnement.

Une double dose d’espresso

Ratios, volumes et grandeurs, ont tous été jetés par la fenêtre aussitôt que Land Rover a greffé un V8 suralimenté de 518 chevaux et 461 lb-pi sous le capot du nouveau Defender. Est-ce que ce surplus de puissance améliore le goût , ou est-ce que cette sur-extraction déséquilibre complètement la mouture?

Débordant de style et de capacités mais la fiabilité elle?

Dans le monde des véhicules tout-terrain, certains modèles ont atteint le statut de « véhicule culte ». Parmi ce petit groupe, le Land Rover Defender est certainement l’un des plus convoités. L’équipe Land Rover avait tout un défi à relever pour recréer un Defender digne du vingt et unième siècle. Ont-ils réussi à surmonter ce défi, ou faudra-t-il apeller une dépanneuse?

Un nom ou un titre?

Que peut-on attendre d’un véhicule qui nécessite plus de 35 caractères pour l’identifier? Une réputation qui défie la concurrence? Un véhicule technologiquement hyper-évolué? Ou un VUS compact de luxe issu d’une marque légendaire qui cherche tant bien que mal à se tailler une place dans un segment des plus compétitif? Land Rover a rafraichi son Discovery Sport justement pour rajeunir son produit et mieux le positionner dans le créneau en constance effervescence.

Visuellement impressionnant

Le plus petit et le plus abordable de la famille se refait une beauté de façon remarquable et le résultat est un VUS qui semble à prime abord beaucoup plus haut de gamme que son prix d’entrée qui est loin d’être inatteignable. Les nouvelles lignes de sa carrosserie lui permettent de tenir la comparaison esthétiquement avec le reste de la gamme Range Rover et son habitacle impressionnera visuellement vos passagers tout autant qu’un Velar ou Range Rover Sport par exemple. Reste maintenant à voir si l’expérience de conduite est tout aussi mémorable…

Land Rover nous présente une toute nouvelle création avec ce Range Rover Velar qui en met plein la vue, surtout dans cette livrée noire. Il est offert avec deux motorisations, soit un quatre cylindres turbodiesel de 180ch et 317 lb-pi de couple ainsi qu'un V6 3 litres surcompressé de 380ch. Ce dernier est celui qui se retrouve sous le capot de notre version HSE R-Dynamic V6 qui possède tout un arsenal de caractéristiques de série mais son prix est loin du tarif d'entrée de 62 000$. Voyons donc voir si cette version R-Dynamic est apte à donner du fil à tordre au nouveau BMW X3 2018 en version M40i de 355ch qui se veut l'athlète chez les VUS de format similaire.

L’aristocrate qui buvait de la piquette.

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Aussi grandiose mais enfin allégé

Le tout nouveau Range Rover offre vraiment l'ultime expérience de conduite en matière de raffinement et de fonctionnalité. C'est aussi surement le VUS le plus complet au monde, une évolution tout de même audacieuse (pour la clientèle plutôt conservatrice) d'un design légendaire.

Manifeste esthétique

Certaines personnes s’habillent avec des marques de vêtements griffés pour démonter leur goût du style et leur intérêt de la mode. D’autres le démontrent avec une paire de souliers en cuir italien fait à la main ou une montre se détaillant dans les quatre chiffres. Maintenant, il y a une autre alternative comme manifeste esthétique, soit le Range Rover Evoque. Disponible en version coupé ou 4 portes, il représente ce qui est cool et « in » en terme de design. Et heureusement, vous n’aurez pas à débourser une somme frôlant les 100 000 $ pour vous le procurer, loin de là.