Honda qui jadis était synonyme d’innovation, d’ingénierie de dernier cri, de performance et durabilité semble être pris dans la tourmente en cette ère d’électrification des transports. On nous a offert l’Insight en version coupé sport il y a longtemps et récemment en version berline, la Clarity particulièrement intéressante, la Civic hybride, l’Accord Hybride depuis 2014 mais sans grande convictions. Dans le cas du CR-V, Honda commercialisait sa version hybride aux USA depuis quelque temps déjà et finalement Honda Canada se décide enfin à nous la proposer, mais face à la concurrence est-ce suffisant pour nous convaincre?
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
La persévérance
Alors que les ventes de berlines chutent et que certains manufacturiers (américains) abandonnent carrément le créneau, Toyota persiste et signe en nous présentant la 9e génération de la Camry. Il faut dire que les ventes de Camry ont été et demeurent plutôt bonnes pour la catégorie et que Toyota a su faire évoluer son emblématique berline de manière à demeurer dans le coup. Sa clientèle on le sait privilégie la fiabilité et l’économie de carburant avant tout et rationalise son achat dans les mêmes paramètres décisionnel que lors d’un achat d’un électroménager.
Pour ceux et celles préférant encore la conduite d’une familiale au lieu d’un VUS intermédiaire, les choix sont de plus en plus limités. Par chance il en reste un chez Volvo. La V90 n’a pas eu une longue carrière sur notre marché mais sa version un peu plus axée sur le hors route, le Cross Country, est encore disponible. Avec des changements mineurs depuis sa sortie en 2017, reste à voir si ce véhicule est encore dans le coup et vaut la somme demandée.
