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Essais Routiers

Honda Passport 2019

Le juste milieu?

Ce n’est plus le choix de VUS qui manque chez Honda en 2019 avec l’arrivée du Passport qui vient s’insérer entre le CR-V et le Pilot dont il est grandement dérivé. Pour ceux et celles qui n’ont pas besoin d’un VUS à sept passagers et qui trouvent le CR-V trop petit ou encore pas assez robuste pour affronter la nature, le Passport promet beaucoup de volume intérieur, une garde au sol plus élevée et une mécanique plus sophistiquée.

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Honda Insight 2019

Un Honda Civic hybride avec un nouveau nom

Depuis vingt ans, l’Insight n’a jamais vraiment eu de succès en essayant de rivaliser avec la Toyota Prius. Les générations précédentes affichaient des lignes (un peu trop) osées qui  lui permettait au moins de ressortir du lot. L’approche pour cette nouvelle 3e génération est plus conservatrice avec des racines provenant du Civic. Est-ce que cette tentative sera enfin la bonne pour Honda?

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Honda Accord 2.0T 2019

À la hauteur des allemandes?

Lors de la sortie de cette nouvelle génération l’an dernier, Honda frappa un grand coup en permettant à l’Accord de sortir des sentiers battus au niveau du design, de la présentation intérieur et de l’ensemble des technologies offertes. Alors que la version 1.5T est suffisamment puissante pour le commun des mortels, les fervents de performance apprécieront davantage cette version 2.0T avec sa puissance de 252ch, son couple de 273 lb-pi et le choix d’opter pour une boîte manuelle à six rapports (wow!) ou automatique à 10 rapports.

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Honda Clarity 2018

Un nouvel essai pour Honda

Honda a disputé à Toyota le titre de premier grand manufacturier à commercialiser une voiture hybride au tournant du siècle. La Honda Insight a tout juste devancé la Toyota Prius au final et Honda a ainsi pu réclamer cet honneur. Cependant, tout comme l'Union Soviétique avec la fusée Souyouz, ce n'est pas tout d'être le premier; ll faut savoir rester en avant de la concurrence sinon on ne devient qu'une mention dans un livre d'histoire. À preuve, la Honda Insight n'est presque plus aperçue sur nos routes (même si on tient compte de la génération la plus récente). De l'autre côté,les Toyota Prius font feu de tout bois et reste le modèle hybride le plus vendu et le plus reconnaissable chez les acheteurs de voiture dites « vertes ».

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Honda Fit Sport 2018

Ceci n’est pas un VUS…

Mais ses capacités de chargement et son espace intérieur dépassent largement certains véhicules classés dans la catégorie des camions légers. Il faut comprendre que la classification que font les agences gouvernementales et les manufacturiers fait en sorte que le Mazda CX-3, moins volumineux que notre Fit, se retrouve aux côtés du Ford F-150 et autres RAM de ce monde lorsqu’est venu le temps de comptabiliser le nombre alarmant de VUS vendus sur notre territoire. Il faut certes réduire notre empreinte carbone mais de là à mettre les oranges et les enclumes dans le même panier pour espérer l’effet désiré me semble caduque. Trêve de statistiques et allons voir comment cette sous-compacte à hayon se débrouille dans la jungle urbaine.

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Honda Odyssey Touring 2018

La soucoupe spatiale des Jetson

La Honda Odyssey a été complètement redessinée pour 2018. Dans cette nouvelle génération vous ne trouverez pas de moteur électrique, ni de traction intégrale, ni de module de décollage et atterrissage vertical. Alors, est-ce que les changements apportés seront suffisants pour répondre aux besoins des familles du futur?

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Honda Accord 2018

Le roi est mort. Vive le roi.

Si l’on fait exception de la 7e et 8e génération, l’Accord de Honda fût la voiture qui servait de référence pour la majorité des constructeurs automobiles. Et puis lorsque la 9e génération apparue sur nos routes au courant de l’année 2012, nous avons été les premiers à louanger cette superbe berline qui prenait la tête du segment chez les intermédiaires. D’ailleurs, la guerre au sommet dans cette catégorie se déroule entre la Mazda6 et l’Accord depuis quelques temps tel qu’on peut le constater dans nos meilleurs choix des dernières années. Le mandat était donc risqué pour Honda lors du développement de cette toute nouvelle Accord 2018.

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Honda Civic Si 2018

Un couteau Ginsu

Adieu VTEC! Cette dixième génération de Honda Civic nous amène la première Civic Si turbocompressée. Est-elle encore capable de tailler les routes sinueuses avec la passion et la précision d’un samouraï, ou est-ce que cette katana a perdu son tranchant?

 

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Honda Civic Type R 2018

 À la hauteur des attentes?

Les attentes sont très élevées de la part des amateurs de voitures compactes sport depuis l’annonce officielle du manufacturier au sujet de la disponibilité de la nouvelle Civic Type R en Amérique au cours du calendrier 2017. J’ai eu la chance d’en faire l’essai cet été et je ne peux m’empêcher que de répondre immédiatement au titre de cet article. Ainsi, cette Type R n’est pas  seulement à la hauteur des attentes mais elle les dépasse à tous les niveaux sauf peut-être en ce qui a trait à son design plutôt vulgaire et sans grande recherche de style.

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Honda CR-V 2017

Le Honda CR-V est un des VUS les plus populaires sur nos routes depuis plusieurs années. Les acheteurs l’ont adopté depuis la première génération. Le CR-V a grandement évolué depuis même si la philosophie derrière le véhicule est restée asse stable. Le CR-V a toujours misé sur une motorisation 4 cylindres, sur une fiabilité au-dessus de la moyenne, sur son aspect pratique et une conduite dynamique. C'est une nouvelle génération de CR-V qui se retrouve sur nos routes à partir de l'année modèle 2017. Cette génération est la cinquième produite. La première fut introduite en 1996.

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