On a trop longtemps reproché à Lexus d’offrir des véhicules sans âme, sans personnalité. Après plus de deux décennies à recevoir ces critiques, les designers de ce manufacturier ont décidé d’oser…. Beaucoup! Le tout a débuté en 2013 avec l’introduction de cette nouvelle grille avant imposante et unique, qui reçoit des bonnes notes pour son audace à défaut d’être une beauté esthétiquement parlant. Lexus pousse encore plus loin l’audace avec l’actuel coupé RC et surtout dans sa version RC-F que nous avons la chance de vous présenter. Ce bolide avec un look si singulier et un V8 5,0 litres atmosphérique sous le capot nous permet de croire que les ingénieurs se sont finalement décoincés et laissés aller comme ceux responsables du design.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
Camion-culte
Le Raptor n’a désormais plus besoin de présentation. Sur YouTube, vous avez fort probablement vu cette camionnette s’envoler à vive allure à partir d’une rampe en terre battue, avec des résultats variés à l’atterrissage. Entièrement revue l’an dernier, elle a perdu du poids et gagné du muscle. Le prix demandé peut frôler les 100 000$ et la demande est tellement grande que les concessionnaires n’offrent aucun rabais. Est-ce l’ultime véhicule hors-route, ou avons-nous atterri sur la tête?
Les ingénieurs de Jaguar ont de plus en plus le don de se laisser aller, et cela a commencé avec l’ancienne XKR-S il y a quelques années. Je me souviens encore de cet essai comme si c’était hier. Actuellement, quelques modèles chez Jaguar offrent une variante hyper sport marquée d’un « R » à la fin du nom. Il s’agit du cas de la magnifique F-Type R qui est une voiture très performante et extrême avec son V8 de 5 litres surcompressé. Comme si cette version n’était pas assez intense, voilà que Jaguar offre depuis 2017 la SVR, version encore plus puissante avec 575ch et plusieurs autres changements ici et là qui font de ce coupé deux portes une expérience qui impressionnera la galerie et surtout son conducteur.
