Depuis 50 ans, la BMW Série 3 sert d’étalon pour ceux qui recherchent l’équilibre parfait entre comportement sportif, raffinement quotidien et technologie moderne. Pour l’année‑modèle 2026, BMW célèbre donc ce demi‑siècle de la Série 3 en lançant une version commémorative exclusive : la M340i xDrive Édition 50 Jahre. Avec une offre très limitée et unique au marché canadien, une dotation haut de gamme et un riche héritage, cette déclinaison s’adresse aux passionnés qui veulent une voiture aussi désirable qu’emblématique.
Pour 2026, le Toyota Corolla Cross reçoit un rafraîchissement bienvenu, ajustant subtilement son style et son équipement sans bouleverser les fondations de ce VUS sous-compact que Toyota a su rendre populaire depuis son lancement. Destiné à ceux qui veulent un véhicule pratique, efficace et bien équipé mais sans extravagances, le Corolla Cross continue de jouer cette partition avec assurance.
Publié par Éric Perreault le . Publié dans Hyundai
Hyundai a-t-il trouvé la recette parfaite?
Avec le Tucson 2026, Hyundai ne se contente pas de suivre la parade. Le constructeur tente ici de dicter le rythme dans la catégorie des VUS compacts. Entre des éléments d’ergonomie corrigée et une présentation qui s’approche du segment de luxe, le Tucson s'affiche comme une alternative sérieuse aux ténors de l'industrie. Bien que la gamme soit diversifiée, c’est le modèle N Line hybride qui se retrouve à l’essai. Mariant le look sportif de la division « N » à l'efficacité du système hybride de 231 chevaux, ce Tucson prétend offrir le meilleur des deux mondes. Mais qu’en est-il une fois sur nos routes enneigées ?
La Toyota Camry a longtemps été l’incarnation de la berline intermédiaire fiable et populaire : confortable, économe et sans histoires. Depuis l’an dernier, Toyota pousse encore plus loin cette formule en refondant complètement sa Camry avec une seule vocation : l’hybridation. Ainsi, on ne retrouve plus de moteurs à essence traditionnels; toute la gamme repose désormais sur un système hybride de cinquième génération, combinant un moteur 4 cylindres de 2,5 L et des moteurs électriques. Le résultat promet efficacité énergétique, agrément de conduite et modernité, tout en conservant cette réputation d’endurance qui fait la renommée de la marque japonaise.
Le Lexus NX 2026 s’impose comme l’un des VUS compacts de luxe les plus intéressants du marché sur papier, combinant efficacité énergétique, technologies modernes et prestations haut de gamme dans un ensemble cohérent. Alors que Lexus propose plusieurs versions du NX 2026 — incluant le NX 350 à moteur turbo et le NX 450h+ hybride branchable — c’est la version hybride régulière (350h) qui mérite une attention particulière pour cet essai.
Dans un marché automobile de plus en plus dominé par les discours sur l’électrification, le Hyundai Kona 2026 rappelle avec aplomb qu’il existe toujours une clientèle bien réelle pour des véhicules à motorisation traditionnelle. Plus accessible, plus simple à utiliser au quotidien et mieux adaptée à notre réalité climatique et géographique, le Kona à essence demeure le pilier de la gamme.
La compacte qui joue la carte du style et du caractère
Dans l’univers des compactes, le Mazda 3 Sport (appelé ainsi pour désigner la version à hayon) occupe une place à part. Il y a bien entendu encore la possibilité d’opter pour la version berline mais avec le format à hayon, elle pousse encore plus loin cette philosophie qui mise davantage sur le style, la sensation de qualité et le plaisir de conduite que sur la simple rationalité.
Dans un marché saturé de VUS compacts de luxe, le Volvo XC60 T8 (hybride rechargeable) continue de tracer sa route avec une proposition bien à lui : une électrification intelligente, un confort exemplaire et une approche de luxe résolument scandinave. Pour 2026, ce véhicule ne cherche pas à révolutionner la formule, mais plutôt à la peaufiner. Et c’est précisément ce qui fait sa force.
Dans l'univers des VUS compacts de luxe, le Genesis GV70 s'est rapidement imposé comme une référence. Pour 2026, la marque coréenne propose encore une fois deux visions très différentes de ce même véhicule: le GV70 Électrifié 100% électrique et le GV70 à essence turbocompressé. Deux philosophies, deux expériences de conduite, mais une même promesse de raffinement et de luxe de la part du manufacturier.
Cette version un peu plus musclée, taillée pour ceux qui ont envie d’un look plus agressif et d’une attitude résolument sportive, vient redéfinir ce que peut être un petit camion performant. Le Lobo n’est pas une simple déclinaison esthétique du Maverick, c’est une proposition à part entière, pensée pour les conducteurs qui recherchent quelque chose de différent et sportif.
