Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Toyota
L’indémodable
Lors de notre dernier essai en profondeur du Toyota Tacoma nous avons a été impressionnés par la longévité de cette camionnette, qui demeure encore pertinente aujourd’hui malgré des changements superficiels au fil du temps. Selon les rumeurs, il semblerait que finalement 2024 sera l’année qu’on aura droit à une refonte complète; on se croise les doigts. D’ici là, le Tacoma s’habille en coureur des bois pour braver la compétition de plus en plus féroce.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Une recette qui fonctionne depuis 1980
Cette toute nouvelle génération continue sur la même lancée que toutes les GTI disponibles au Canada depuis 1980. Les mêmes qualités intrinsèques du véhicule sont toujours bien présentes, à commencer par son format à hayon rendant l’expérience au quotidien très agréable et pratique. Et qui dit GTI doit bien sûr aussi inclure dans la même phrase un plaisir de conduite difficile à égaler pour une somme équivalente. Cette nouvelle génération comporte cependant certains changements majeurs.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Subaru
Plus que la somme de ses composantes
Pour 2022, le Subaru Forester a subi une cure de jeunesse, avec un nouveau look, des nouveaux phares et aussi avec un nouvel ensemble d’options tout-terrain. Lorsqu’équipée du groupe d’options Wilderness, cette petite boite carrée se voit greffée, entre autres, d’une suspension plus élevée, des ailes en plastique noir, des pneus tout terrain et des plaques de protection sous le véhicule. Est-ce que ces ajouts changent uniquement son look, ou sont-ils assez pertinents pour transformer ce VUS compact en vrai véhicule d’aventure?
Volvo Canada ne commercialisera que des véhicules à hybridation légère, hybrides ou entièrement électriques à compter de 2023. Le C40 Recharge et le XC40 Recharge sont les seuls véhicules électriques de la marque pour 2022 mais Volvo entend garder le cap dans sa stratégie d’électrification en ne proposant que des véhicules électriques à compter de 2030 et de devenir carboneutre en 2040. Le C40 Recharge adopte le style très tendance des VUS coupé afin de faire augmenter l’achalandage dans les salles de montre du manufacturier.
Sur le marché depuis 2019 dans sa forme actuelle, Acura annonce diverses améliorations pour cette année afin de s’assurer que le RDX puisse toujours tenir tête aux rivaux qui sont de plus en plus nombreux et compétents, variant du BMW X3 au Genesis GV70, en passant par le Volvo XC60 et l’Alfa Romeo Stelvio. Et je n’ai pas encore mentionné la compétition japonaise ou américaine!
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Chevrolet
Le réserviste
Dans chaque équipe sportive d’élite ou professionnelle il y a ce réserviste qui peut, à la limite, venir remplacer un membre de l’équipe blessé ou puni. Pas le meilleur mais quand même apte à se débrouiller sur le terrain. L’Equinox de Chevrolet est ce réserviste dans l’équipe des VUS compacts offerts sur notre territoire. Pas en mesure de se tailler une place sur les premières lignes, il peut cependant offrir de belles performances pour son salaire. Placé dans ce contexte l’Equinox peut tirer son épingle du jeu mais sachez que son âge le trahira plus tôt que tard.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Le futur est maintenant
Depuis les dernières années, l’arrivée des véhicules entièrement électriques nous permet de constater la nouvelle direction du secteur de l’automobile et du même fait nous permet d’entrevoir en partie ce que l’avenir nous réserve. Depuis 2020, l’offre électrique se multiplie dans tous les segments du marché mais à ce jour, nous n’avions jamais essayé un véhicule électrique aussi impressionnant à plusieurs égards que cette nouvelle berline EQS de Mercedes-Benz.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Alfa Romeo
Difficile de ne pas tomber en amour
On ne choisit pas le moment où l’on tombe en amour dans la vie et c’est un peu la même chose lorsqu’on est chroniqueur automobile. Avec plus de 100 véhicules essayés annuellement, disons qu’il en faut beaucoup pour impressionner. Malgré tout, certains coups de cœur font encore leurs apparitions et cette Giulia en version Quadrifoglio me rend nostalgique de l’époque où les berlines haut de gamme mettaient aussi l’accent sur le plaisir de conduite.
Mazda, le manufacturier nippon qui privilégie l’agrément de conduite et le raffinement avant tout semble vouloir nous amener dans une tout autre direction. Mais laquelle? Son nouveau CX-50 tout juste arrivé chez ses concessionnaires a beau adopter le langage stylistique de la marque n’empêche qu’on lui reproche un peu de se conformer à la tendance des VUS de style robuste sans pouvoir vraiment affronter les sentiers. Qu’en est-il au juste? Le nouveau CX-50 est-il simplement trop fancy pour affronter les sentiers?
Bien qu’il s’agisse essentiellement du même véhicule que le IONIQ 5, il faut bien avouer que la carrosserie du Kia EV6 n’a absolument rien à voir avec son cousin de chez Hyundai. Vraiment ce véhicule fait tourner les têtes avec son apparence sportive et même exotique sous certains angles. Reste maintenant à voir si l’expérience derrière le volant est la même ou si l’on y perçoit une différence notable afin de supporter la sportivité de sa robe.
