Dans un marché automobile de plus en plus dominé par les discours sur l’électrification, le Hyundai Kona 2026 rappelle avec aplomb qu’il existe toujours une clientèle bien réelle pour des véhicules à motorisation traditionnelle. Plus accessible, plus simple à utiliser au quotidien et mieux adaptée à notre réalité climatique et géographique, le Kona à essence demeure le pilier de la gamme.
Dans l’univers des compactes, le Mazda 3 Sport (appelé ainsi pour désigner la version à hayon) occupe une place à part. Il y a bien entendu encore la possibilité d’opter pour la version berline mais avec le format à hayon, elle pousse encore plus loin cette philosophie qui mise davantage sur le style, la sensation de qualité et le plaisir de conduite que sur la simple rationalité.
Dans un marché saturé de VUS compacts de luxe, le Volvo XC60 T8 (hybride rechargeable) continue de tracer sa route avec une proposition bien à lui : une électrification intelligente, un confort exemplaire et une approche de luxe résolument scandinave. Pour 2026, ce véhicule ne cherche pas à révolutionner la formule, mais plutôt à la peaufiner. Et c’est précisément ce qui fait sa force.
Dans l'univers des VUS compacts de luxe, le Genesis GV70 s'est rapidement imposé comme une référence. Pour 2026, la marque coréenne propose encore une fois deux visions très différentes de ce même véhicule: le GV70 Électrifié 100% électrique et le GV70 à essence turbocompressé. Deux philosophies, deux expériences de conduite, mais une même promesse de raffinement et de luxe de la part du manufacturier.
Cette version un peu plus musclée, taillée pour ceux qui ont envie d’un look plus agressif et d’une attitude résolument sportive, vient redéfinir ce que peut être un petit camion performant. Le Lobo n’est pas une simple déclinaison esthétique du Maverick, c’est une proposition à part entière, pensée pour les conducteurs qui recherchent quelque chose de différent et sportif.
Le GMC Terrain 2025, fraîchement redessiné, mise sur un look costaud et une version Denali bien garnie pour séduire dans le segment des VUS compacts. Mais une fois sur la route, est-ce qu’il a ce qu’il faut pour rivaliser avec les meilleurs, ou risque-t-il de perdre du terrain?
Avec sa taille imposante, son style viril et affirmé et ses capacités hors normes, cette nouvelle génération du Suburban attire autant les regards qu’elle suscite des questions. Est-ce qu’un VUS de cette taille avec un gros V8 de 6.2L a encore sa place en 2025? Est-ce un choix rationnel dans un marché dominé par les VUS compacts, des voitures hybrides et électriques? Ou est-ce justement parce qu’il va à contre-courant que ça vaut la peine qu'on le considère?
Dans un marché automobile où les camionnettes grossissent et s’embourgeoisent, le Ford Maverick Tremor 2026 apparaît comme un vent de fraîcheur pragmatique. Ce petit pickup compact, cousin du F-150 et du Ranger, promet une combinaison rare : polyvalence urbaine, compétence hors route et prix encore raisonnable. L'an dernier, Ford a raffiné la recette avec un design révisé, des technologies modernisées et une offre mécanique repensée.
Dans l’univers des VUS de grand format, rares sont les modèles qui osent redéfinir non seulement le standing mais aussi l’expérience sensorielle. Repensé l’an dernier, le constructeur tente ce pari audacieux. Ce mastodonte de la route offre une panoplie de nouveautés - tant en design, qu’en confort, technologie et raffinement – tout en conservant ce qui a fait sa réputation depuis 1998 : volume offert et présence imposante.
Avec le Passport 2026, Honda redéfinit son VUS deux rangées pour en faire un modèle plus grand, plus carré, plus distinctif et davantage apte à affronter les chemins hors-route, sans pour autant sacrifier le confort quotidien. Ce nouvel opus se veut un pont entre l’utilitaire familial et le VUS d’aventure : il a l’allure d’un vrai camion, mais il se conduit comme un véhicule visant un usage urbain.