Entre la montée en puissance des VUS compacts sportifs, l’électrification progressive de l’industrie, et la réduction des modèles à essence, il est presque surprenant de voir une compacte à hayon de 328 chevaux encore se battre pour séduire les puristes. Et avec les changements apparents apportés à la cuvée 2025, il est temps de mettre à l’essai encore une fois cette Golf R.
Dans l’univers des compactes sportives, la Jetta GLI joue depuis plus de quatre décennies sur notre marché et rivalise maintenant avec les Honda Civic Si, Hyundai Elantra N-Line et Subaru WRX. Pour cette année, Volkswagen ne renverse pas la table : la formule est peaufinée afin de conserver la polyvalence d’une berline quotidienne tout en accentuant le tempérament GTI. Changements à la planche de bord, signature lumineuse remaniée et dotation technologique revue sont au menu.
Le nom Toyota Crown évoque, pour ceux qui connaissent bien la marque, une certaine noblesse. Une icône au Japon, longtemps réservée à une clientèle conservatrice et haut de gamme, la berline Crown est arrivée l’an dernier sur notre continent et elle est maintenant aussi offerte sous une toute nouvelle forme pour 2025 : celle d’un multisegment sophistiqué et audacieux. Le Crown Signia s’inscrit dans cette relance comme une tentative de marier luxe discret, efficacité hybride et polyvalence du format.
En 2025, Mazda étend l’offre de son VUS robuste, le CX-50, avec une motorisation hybride. Cette introduction ne se contente pas d’ajouter une couche d’efficacité énergétique : elle tente de redéfinir l’équilibre entre sobriété et sophistication mécanique, tout en conservant en grande partie l’ADN de conduite distinctif de la marque. Décryptage d’un modèle qui s’inscrit dans une stratégie résolument tournée vers l’électrification en tentant de ne pas trop sacrifier le plaisir de conduite.
Dans un marché saturé de petits VUS, où les contructeurs tentent de rivaliser d’originalité, de technologie ou de performances pour séduire, Toyota poursuit une stratégie différente avec le Corolla Cross 2025. Fidèle à sa mission, le constructeur japonais propose ici un véhicule fiable, rationnel et étonnamment polyvalent, mais sans tape-à-l’œil ni prétention excessive. Nous le mettons à l'essai encore une fois car il reçoit de petits changements pour la première fois depuis son apparition sur le marché en 2022.
Est-ce que l’hybride branchable est enfin devenu un vrai choix logique? C’est la question qu’on se pose en voyant débarquer le nouveau Mercedes-Benz GLC 350e 2025. Avec ses 87 km d’autonomie électrique, son intérieur soigné et une conduite tout en douceur, ce VUS pourrait bien être la solution parfaite pour celui qui veut virer vert, sans sacrifier le luxe. Mais est-ce que ça justifie un prix qui frôle celui d’un GLE?
Fort du succès de la berline Polestar 2, ce manufacturier scandinave s’attaque maintenant au segment des VUS de luxe qui inclut déjà plusieurs marques établies comme BMW avec son iX. Le Polestar 3 marque donc une étape majeure pour la marque suédoise, toujours associée à Volvo. Ce grand VUS 100% électrique possède une identité propre, axée sur le design épuré, la technologie avancée et la responsabilité environnementale.
Le Volvo EX30 marque un nouveau chapitre pour la marque suédoise en se positionnant comme un VUS électrique compact, performant et abordable. Avec son design minimaliste et chic, une motorisation puissante et des promesses d’autonomie intéressantes, ce modèle se présente comme une option séduisante pour les Canadiens à la recherche d’un VUS électrique. Mais est-ce suffisant pour battre la concurrence, et même éviter de rivaliser avec ses propres cousines comme la Polestar 2?
Essai-auto se renouvelle pour cette année et nous mettons au rancard l'ancien format qui nommait le meilleur choix selon nous (ainsi qu'une mention honorable) pour chacune des catégories de véhicules au Canada. Avec la prolifération des catégories et types de véhicules, le nombre de meilleurs choix est tranquillement devenu beaucoup trop nombreux et le but de l'exercice perdait un peu son objectif selon nous. Ainsi, dès cette année, nous vous offrons maintenant les quatre véhicules de tout genre essayés au cours de la dernière année qui méritent pleinement votre attention pour diverses raison. Commençons dès maintenant ce nouveau palmarès.
Voici deux voitures compactes sport qui ont beaucoup fait jasé depuis leur apparition sur le marché au cours des deux dernières années. Les deux sont produites en quantité très limitée et chacune vise un marché niche. Alors que les compactes sportives avaient pratiquement disparues, ces deux voitures viennent rejoindre les Civic Type-R et VW Golf R afin d'offrir maintenant un réel choix aux amateurs. Il est cependant temps de trancher laquelle de ces deux nouvelles offres mérite la victoire dans ce duel.