Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mitsubishi
Plusieurs rides malgré son style encore unique
Notre dernier essai de ce petit VUS remonte à son lancement en 2018 alors que notre temps en sa compagnie s’est soldé en une évaluation mi-figue mi-raisin. Sept ans plus tard, le véhicule que nous avons entre les mains fut légèrement révisé dans les récentes années mais les changements sont plutôt mineurs et essentiellement esthétiques. Considérant la compétition sans merci dans ce créneau, il est difficile d’avoir des attentes élevées envers ce produit Mitsubishi.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
Un jouet hors de prix, mais ô combien amusant!
Je me rappelle encore à quel point je fus surpris lors du lancement du Ford F-150 Raptor en 2010. Un camion d'origine qui est capable de sauter des bosses, dévaler des sentiers à fond la caisse et d'endurer l'abus des dunes de sable à toute vitesse comme les camions Baja? J'en veux un!! C'est où je signe?? D'ailleurs, je n'étais pas le seul a en vouloir un. Depuis, la famille Raptor s’est agrandie avec le Bronco Raptor. Et aujourd’hui, c’est au tour du Ranger Raptor de débarquer au Canada. Sur papier, il a tout pour plaire : un V6 biturbo, une suspension Fox Live Valve, des pneus de 33 pouces et un châssis renforcé. Mais dans un monde où un Tacoma TRD Pro ou un Chevy Colorado ZR2 coûtent moins cher, est-ce que le Ranger Raptor justifie son prix de plus de 81 000 $ ? Attachez-vous, ça va brasser!
Se situant à mi-chemin entre un VUS compact et intermédiaire, ce Nautilus n’a pas beaucoup de rivaux de luxe qui offre un format similaire. Complètement repensé à tous les niveaux l’an dernier, il offre désormais un design distinctif et chic, et le spectacle offert par ce nouvel habitacle laissera quiconque y prenant place complètement ébahie. Le luxe, le confort et la technologie sont les fondements de ce véhicule.
