Publié par Éric Perreault le . Publié dans Pneus d'hiver
Le meilleur compromis pour les hivers québécois?
Offert dans une large gamme de dimensions principalement destinées aux voitures intermédiaires, le pneu d’hiver Hankook Winter i*cept iZ3 s’adresse aux automobilistes à la recherche d’un compromis intelligent entre performance hivernale et prix raisonnable. Il s’agit d’un pneu conçu avant tout pour un usage quotidien, sans prétendre rivaliser directement avec les modèles haut de gamme du marché. Nous avons pu le mettre à l’épreuve sur un Genesis G70 3.5T AWD, une berline sportive et bien insonorisée qui met rapidement en évidence les forces et les limites d’un pneu d’hiver.
Le Lexus NX 2026 s’impose comme l’un des VUS compacts de luxe les plus intéressants du marché sur papier, combinant efficacité énergétique, technologies modernes et prestations haut de gamme dans un ensemble cohérent. Alors que Lexus propose plusieurs versions du NX 2026 — incluant le NX 350 à moteur turbo et le NX 450h+ hybride branchable — c’est la version hybride régulière (350h) qui mérite une attention particulière pour cet essai.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Pneus d'hiver
Le champion des routes glacées?
Les hivers canadiens sont impitoyables, et pour y faire face, il faut des pneus capables de garantir sécurité et performance dans les conditions les plus extrêmes. Michelin propose le X-Ice North 4, un pneu clouté conçu pour offrir une adhérence maximale sur glace et neige. Avec ses technologies avancées et ses promesses de confort, ce modèle suscite beaucoup d’intérêt. Mais tient-il réellement ses promesses? Nous avons analysé ses caractéristiques, ses performances et ses compromis pour vous livrer un verdict complet.
