Présentation du Honda Passport TrailSport 2026
Plus robuste et plus aventurier
Le Passport de Honda a connu un certain succès depuis son arrivée mais personne ne pouvait sérieusement le considérer pour s’aventurer hors route, sur des sentiers rocailleux donc pas un vrai VUS capable de rivaliser avec les Toyota 4Runner ou certains Jeep. Avec ce tout nouveau TrailSport Honda compte changer tout cela en présentant un VUS qui peut, si bien équipé des options nécessaires pourra finalement aller se frotter aux plus robustes de la catégorie.
L'essentiel
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Voici l’essentiel de ce que Honda a publié au sujet de ce tout nouveau Passport :
Le nouveau Passport TrailSport est le VUS Honda le plus performant hors route qui soit, avec des caractéristiques robustes de série, notamment une suspension réglée pour la conduite hors route, un système de traction intégrale supérieur, des plaques de protection solides en acier, des crochets de récupération orange vif, des pneus tout-terrain conçus sur mesure et plus encore, pour que les aventuriers des fins de semaine aillent encore plus loin sur les sentiers et plus haut dans les montagnes.
L'équipe de développement du Passport TrailSport s'est inspirée du concept audacieux « Born Wild » (né sauvage), qui est le fondement des caractéristiques de robustesse et d'aventure du Passport. Conçu en Californie, le Passport est un véhicule musclé et imposant présentant un tout nouveau look rehaussant ses grandes caractéristiques de robustesse. Son nouveau thème audacieux, basé sur la forme d'un sac à dos, offre au nouveau Passport TrailSport un montant C plus solide, des brancards de toit plus résistants reliés à l'espace utilitaire noirci avec des fonctionnalités de haut niveau. Pour les passionnés du hors route, le nouveau porte-à-faux avant est plus court et augmente l'angle d'attaque, tandis que les embouts d'échappement cachés à l'arrière restent protégés sur les sentiers.
La nouvelle face avant du Passport TrailSport, solide et puissante, présente une calandre audacieuse, un capot allongé et une écope de capot agressive. De nouveaux DRL à DEL caractéristique offrent un éclairage de couleur ambre spécial. La conception est solide et audacieuse, avec un rapport tableau de bord/pont plus élevé et la marque « PASSPORT » fièrement estampillée sur le carénage et le hayon en acier. Tous les modèles Passport sont équipés d'ailes évasées, de glissières plus larges (1 728 mm/68,0 po à l'avant, 1 732 mm/68,2 po à l'arrière) et des roues de 18 po, avec des pneus de 31 po pour accentuer leur silhouette puissante.
Chaque Passport TrailSport de 2026 est doté d'un nouveau moteur V6 plus puissant de 3,5 litres à DACT de 285 ch (SAE net à 6 100 tr/min) et de la toute première boîte de vitesses automatique à 10 rapports du modèle.
La nouvelle boîte de vitesses automatique résistante, qui a été réglée exclusivement pour le Passport, est très sophistiquée et réactive. Il s'agit également du premier Passport à recevoir la deuxième génération du système de traction intégrale i-VTM4MC à vectorisation de couple de Honda, qui offre une unité de commande arrière plus forte, avec 40 % de capacité de couple en plus et un temps de réponse plus court de 30 %, ce qui permet d'optimiser la traction dans tous les scénarios de conduite, surtout lorsque la chaussée est glissante et en hors route.
L'espace intérieur du nouveau Passport est lui aussi prêt à l'aventure avec davantage de dégagement aux jambes pour les sièges arrière, un plus grand compartiment utilitaire et davantage d'équipements technologiques de série, dont un affichage numérique de 10,2 po sur le groupe d'instruments et un écran tactile de 12,3 po, ainsi que le système Google intégré et les fonctions sans fil Apple CarPlay et Android AutoMC compatibles de série. Les nouveaux sièges avant de stabilisation du corps réduisent la fatigue lors de longs trajets d'aventure pour offrir le meilleur confort de sa catégorie.