BMW nous taquine avec une photo de style teaser de la nouvelle Série 8 Gran Coupe qui sera officiellement dévoilée plus tard en Juin. Cette dernière ainsi que quelques autres images de type camouflage de la Série 8 en version Gran Coupe sont les seules images actuellement disponibles sur le web. Malgré le nombre très limité d’images présentement disponibles quant au look du prochain Gran Coupe de BMW, on peut tout de même apercevoir toute l’éloquence que dégagera ce véhicule. Puis, même si on ne peut pas encore observer le véhicule dans toute sa splendeur, on peut tout de même brièvement en discuter, puisque certaines informations techniques ont déjà été dévoilées.
De prime à bord, on sait que le véhicule sera doté de la même motorisation que son homologue, soit le modèle Coupe: on parle ici du V8 bi-turbo de 4.4 litres qui développe 523 ch. Puis, peut-être assisterons nous aussi à un recyclage de l’entièreté du groupe motopropulseur: après tout, pourquoi changer une recette gagnante? Pour l’instant, ces informations sont là tout ce dont nous disposons. Plusieurs rumeurs au sujet de la variante M8 de cette futur berline circules déjà sur le web, mais il faut noter que leur nature est entièrement spéculatrice.
Le défi qui s’impose ici pour BMW est assez complexe; on se doit d’offrir un produit qui saura se démarquer de la Série 6 Gran Coupe et qui ne donnera pas l’impression aux acheteurs de simplement payer pour la dénomination “8” qui sera apposée sur leur véhicule. La berline 4 places au look épuré et aux performances sportives est appréciée de bien des consommateurs, et l’arrivée de cette Série 8 Gran Coupe est attendue pour bien des gens.
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Aminesh Verma is a technology author and full-stack web developer specializing in WordPress, PHP, Laravel, React, JavaScript, and modern web technologies. With years of hands-on experience building custom websites, themes, plugins, and scalable web applications, he focuses on delivering practical, real-world solutions for developers and businesses.
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Benjamin a débuté son intérêt pour le domaine automobile avant même d'avoir son permis de conduire, et le tout s'est concrétisé lorsqu'il a fait dès 16 ans ses premiers kilomètres derrière le volant d'une Camaro IROC-Z. La passion pour les belles mécaniques a progressé avec les années pour aussi inclure les plaisirs sur deux roues et les journées de lappings sur circuits. Depuis 2001, il est l'éditeur principal pour Essai-auto et son implication est toujours aussi grande afin de continuer à positionner ce site parmi les leaders dans ce segment du web au Québec,
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Doyen du groupe Essai-Auto en âge comme en sagesse, Éric est passionné d’automobile depuis toujours. À 13 ans, il achète son premier magazine Road & Track avec l’argent gagné en faisant les corvées familiales, un moment qui confirme un rêve : écrire sur les voitures. Bien que sa carrière comme haut gestionnaire dans la fonction publique fédérale ait occupé la majeure partie de sa vie professionnelle, sa passion est toujours restée bien vivante. Lecteur assidu de magazines spécialisés, amateur de Formule 1 et conseiller automobile attitré de son entourage, il a rejoint Essai-Auto en 2013. Aujourd’hui, il partage avec enthousiasme ses essais, ses observations et son regard sur l’univers fascinant de l’automobile.
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Fabriqué au Mexique, j'ai immigré au Canada à l'âge de 14 ans, mais ma passion pour l'automobile était déjà bien ancrée. J'ai appris à conduire dans une vieille Volkswagen Coccinelle jaune surnommée « Piolín », bien avant d'avoir l'âge légal, et je suis tombé amoureux de cette connexion unique entre le conducteur et la machine.
À l'adolescence, Le Guide de l'auto était mon livre de chevet. Plus tard, j'ai même importé au Canada quatre Coccinelle classiques du Mexique, question d'ajouter un peu de couleur au paysage automobile québécois.
Aujourd'hui, je partage mon temps entre les essais routiers, le vélo de montagne, les voyages et la bonne bouffe. Père de deux jeunes passionnés d'automobile, j'aime raconter les voitures avec authenticité, humour et sans langue de bois.
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