Cadillac veut prouver que le luxe électrique peut avoir du caractère. Avec l’OPTIQ 2026, son VUS électrique compact, la marque américaine cherche à séduire une clientèle qui souhaite passer à l’électrique sans renoncer au confort, au prestige et à une certaine dose de personnalité.
En 2026, la fourgonnette semble maintenant appartenir à une autre époque. Pourtant, lorsqu’il faut transporter trois enfants, les sacs de hockey, les grands-parents et les provisions pour une semaine, la fourgonnette demeure une alliée difficile à remplacer.
Le champion des routes glacées? Les hivers canadiens sont impitoyables, et pour y faire face, il faut des pneus capables…
Avec ses 315 chevaux, sa boîte manuelle et son comportement routier affûté, la Honda Civic Type R demeure une référence parmi les compactes sportives malgré le peu de changements au cours des dernières années. Mais rendu à ce prix, est-elle encore la reine incontestée de sa catégorie?
Commençons par accepter l’inévitable. Le V8 HEMI n’est plus là. Pour plusieurs amateurs de Charger et de Challenger, c’est un peu comme annoncer que le sirop d’érable sera désormais remplacé par du miel. Ça peut fonctionner, mais ce ne sera jamais tout à fait pareil.
La IS actuelle n’est plus une jeune première. Cette génération existe depuis plus d’une décennie, mais Lexus lui a encore donné quelques coups de crayon pour 2026 afin de s’assurer qu’elle soit encore dans le coup.
Il fut un temps où Toyota pouvait se contenter de nous présenter un RAV4 en nous disant essentiellement : « Il est fiable, économique et pratique. Achetez-le. » Et, franchement, ça fonctionnait. Mais pour 2026, Toyota a décidé de mettre un peu de piquant dans sa recette.
Premier modèle de la nouvelle gamme toutes conditions de Hankook, le Weatherflex GT promet d’éviter les changements de pneus saisonniers. Voici la première partie de notre essai, consacrée au silence, au confort et au comportement estival. L’hiver québécois se chargera de la suite.
Le Ram 2500 HD Laramie 2026 mise sur un Cummins de 1 075 lb-pi, une capacité de remorquage allant jusqu’à 20 000 lb et un niveau de confort étonnant pour un camion de cette taille. Le Hugo Girard des pick-up? Pas mal plus que du chest-bras.
Il existe des voitures rationnelles: des VUS pratiques, des hybrides économiques, des électriques silencieuses et des familiales capables de transporter trois vélos, deux chiens et une demi-quincaillerie. Et puis il y a la Ford Mustang GT décapotable 2026.
