Michelin nous arrive avec une toute nouvelle version de leur CrossClimate, un pneu quatre saisons fort compétent mais illégal en hiver au Québec vu l’absence du pictogramme d’approbation sur son flanc. L’amélioration de cette seconde génération qui fût dévoilée en 2020 vient palier à cette observation avec une homologation tout climat avec la présence du flocon de neige avec montagne à trois sommets et quelques autres nouvelles caractéristiques.
Mazda ne cesse de nous surprendre avec la qualité de leurs nouveaux produits, et ce tout nouveau CX-90 tentera même de convaincre certains acheteurs de VUS européens de considérer Mazda au même titre qu’ils le feraient pour Acura, Lexus et Infiniti. Après avoir amorcé ce mouvement vers le haut avec l’actuelle Mazda3, puis le CX-30 et finalement avec le CX-50, voici donc que Mazda y va à fond avec ce nouveau VUS trois rangées qui remplace l’ancien CX-9. Cet article couvre à la fois la version à essence (essai principal) ainsi que la version hybride rechargeable via un onglet séparé suite à notre essai de cette dernière au début décembre 2023.
En tant que voyageur averti vous avez remarqué que les compagnies aériennes ont diversifié leurs offres afin de permettre de voyager plus confortablement sur de longs vols sans se ruiner en classe Affaires ou en Première. La stratégie de Mazda s’inscrit dans cette philosophie soit d’offrir des intérieurs plus cossus que la concurrence sans nécessairement en demander beaucoup plus. Nous voici rendus à notre troisième essai du Mazda CX-30 en trois ans. La question du jour : l’évolution de ce petit VUS lui permettra-t-il de bien affronter la nouvelle concurrence?
