La Série 3 de BMW reçoit de nombreux changements pour 2016 afin d’être apte à défendre son titre de meilleure berline sport de moins de 50 000 $ lorsque la toute nouvelle génération de l’Audi A4 arrivera d’ici un an. Ainsi, cette révision de mi-cycle est tout de même importante avec quelques petits changements ici et là pour ceux et celles qui ont l’œil, mais surtout au niveau de l’apparition de nouveaux modèles et motorisations.

La grande nouvelle pour 2016 est l’arrivée d’une version hybride rechargeable, soit le X5 xDrive40e. Cette version hybride utilise le 4 cylindres turbo de 2 litres que l’on trouve ailleurs chez ce fabricant allemand, et on y greffe un moteur électrique à la transmission automatique à huit rapports. Au total, on trouve ainsi une puissance totale de 309 ch et une autonomie totalement électrique d’environ 30 km, ce qui est bien insuffisant à mon avis comparativement aux prochains véhicules hybrides et électriques annoncés par quelques fabricants.

Afin de rivaliser avec le Porsche Macan, BMW a introduit l’an dernier la version réduite du BMW X6. Donc, il s’agit d’un plus petit véhicule, mais qui propose essentiellement le même design que son plus grand frère. Il y a tout de même un petit questionnement concernant la présence de ce modèle chez BMW. Ce fabricant offre déjà une Série 3 Gran Turismo qui offre le meilleur des deux mondes et offre même des places arrière plus généreuses. Au niveau du volume intérieur, c’est essentiellement semblable au VUS X3 par endroits, mais il est certain que le volume total de chargement est un peu plus faible, résultant du toit qui s’affaisse plus rapidement.