Au sommet des berlines Cadillac trône la CT6, une grande berline de luxe qui rivalise avec Jaguar XJ, BMW Série 7 et toutes les autres du même statut. Bien qu’elle soit sur le marché depuis un an, je n’ai jamais eu la chance d’en croiser une sur la route depuis son lancement. Il faut bien avouer que lorsque l’on joue dans cette gamme, la réputation prend du temps à se faire et quand on peut dépasser le cap des 100 000 $ avec les versions les plus équipées, il faut avoir un écusson qui vaut cette somme. Ceci étant dit, la CT6 ne manque pas d’arguments, car elle possède un style unique et son design n’a rien à envier aux autres de ce segment.

La grosse nouveauté dans la gamme ATS depuis l’an dernier c’est la version V avec son V6 biturbo de 464 chevaux et 445 lb-pi de couple! Ainsi, ce sera cette version que nous vous présentons cette année! Il faut se rappeler que la Cadillac ATS, en version berline ou coupée, est l’une des réussites de GM avec son excellent châssis et sa conduite inspirante. Maintenant qu’on a réussi à se rapprocher de la première marche du podium, pourquoi ne pas s’attaquer au marché niche des berlines de haute performance. Ainsi, cette version V propose une alternative très valable à la BMW M3 et des performances qui éclipsent celles de sa rivale allemande, ce qui en dit long sur le sérieux de cette Cadillac.

Même si l’Escalade fut totalement repensée l’an dernier, il reste que l’on a encore affaire à un mastodonte des plus imposants qui représente un imposant défi pour les lois de la physique. Par contre, ce poids influence aussi la conduite du véhicule en termes de tenue de route et de qualité de freinage. L'Escalade ne cache pas son poids et ne tente pas vraiment de le faire non plus. Ainsi, la conduite de l'Escalade s'effectue avec douceur et agrément, surtout avec cette suspension magnétique. Il vous transportera dans le confort et dans une totale quiétude peu importe les conditions routières. Son niveau d’équipements de série est tout simplement impressionnant et rivalise avec quiconque.