La Cadillac CTS est rendue beaucoup plus volumineuse qu’autrefois, ce qui a incité le fabricant à créer l’ATS. Cette 3e génération de la CTS est une voiture qui peut facilement rivaliser avec les meilleures Européennes actuellement disponibles sur le marché. À preuve, lors du développement de cette berline, le but principal fut de maintenir le poids le plus bas possible.

Depuis l’an dernier, une version 2 portes est disponible et puis tout récemment une version ATS-V pour les fervents de haute performance. Donc, si l’on ajoute ces versions à celles déjà existantes (2.0T, V6 3.6, propulsion ou traction intégrale), le choix est très vaste. Ainsi, la puissance disponible dans la gamme varie de 272 ch en version 2.0T, 320 ch avec le V6 et 464 ch avec la version V qui utilise le même V6, mais avec un compresseur volumétrique. Ses performances en accélérations (0-100km/h en 3,9 sec), ses reprises, son freinage et son comportement routier rivalisent avec certaines voitures exotiques, tout cela avec un prix de départ autour de 70 000 $!

L’année 2016 sera définitivement la dernière année de production de cette seconde génération du SRX, le tout confirmé par GM. Cette génération a souvent reçu des mises à jour majeures comme l’addition du moteur V6 3,6 litres, du système de contrôle CUE et du système 4G LTE. Par contre, dans l’ensemble, le véhicule actuel n’est pas totalement dépassé, mais disons que la compétition est plutôt féroce.