Malgré les joueurs d’importances dans cette catégorie du marché (Cadillac ATS, Volvo S60, BMW Série 3, Audi A4, Infiniti Q50), il reste que cette génération de la berline IS est toujours intéressante pour l’amateur de berline sportive. Pour une fois, Lexus est à la hauteur de la concurrence européenne et américaine, sans pour autant être au sommet comparativement aux rivaux récemment rafraichis.

Le GX460 n’est pas un véhicule que l’on voit souvent sur la route et les raisons sont évidentes. Tout d’abord, son prix débute à 70 000 $ même si cette génération date de près de 10 ans, son apparence n’est pas très jolie, ses dimensions sont encombrantes, et le plaisir derrière le volant est nul. Cependant, attendez… il faut lire la suite pour comprendre le secret de ce VUS! Son secret est de répondre au besoin des grandes familles qui désirent se déplacer dans le grand confort avec le maximum de sécurité, tout en ayant une tranquillité d’esprit pour les 10 à 15 ans à venir, si ce n’est pas davantage; la fiabilité de ce VUS n’est plus à faire!

Tranquillement, la famille GS s’est enrichie, avec les années, de différentes versions et ainsi on trouve maintenant quatre versions en 2017. Les deux premières utilisent le V6 3,5 litres très fiable et produisant 311 chevaux, le tout jumelé à la traction intégrale. L’une des deux versions est plus sportive que l’autre (F-sport), mais demande un surplus de 13 000 $! Ensuite un trouve la très efficace 450h hybride qui offre d’excellentes performances et une économie d’essence réelle.