Publié par Eric Parisien le . Publié dans Mitsubishi
Un véhicule de transition
L’arrivée de nouvelles technologies dans nos vies suscite des réactions multiples en fonction du degré de confort que nous avons à les adopter. Il y aura toujours ceux et celles qui doivent absolument être les premiers à les adopter et qui vont se ruer sur tout ce qui est nouveau. Ils ont été les premiers à se procurer un véhicule électrique alors que la majorité les regardait d’un air perplexe. Aujourd’hui l’offre de véhicules électriques ne cesse d’augmenter et le nombre d’adeptes augmente tout autant. Mais que se passe-t-il lorsqu’on veut faire sa part et réduire sa dépendance aux énergies fossiles sans toutefois se lancer dans le tout électrique? L’hybride rechargeable peut répondre à ce dilemme.
Subaru a longtemps été une marque de voiture un peu à l’écart des grands courants automobiles depuis des lunes et a su conserver une base d'acheteurs très fidèles. Marginale jusqu’à ce coup de génie en 1994 d’augmenter la garde au sol de la Legacy familiale et de la doter de pourtours d’ailes de plastique noir, d’une calandre plus robuste et de la nommer Outback en référence à l’arrière-pays dur et rustique. Alors Subaru exploite ce filon depuis ce temps non seulement pour l’Outback mais a utilisé la même sauce pour pimenter sa sous-compact Impreza la transformant du coup en Crosstrek. Et même en y introduisant un modèle Wilderness pour 2024.
Alors que la plupart des voitures disparaissent au détriment des VUS, que les boites manuelles sont pratiquement absentes du marché et que le poids des véhicules offerts est en hausse à chaque année, Acura nous propose une vraie berline sport haut de gamme légère à trois pédales qui est plus grisante à conduire que tous les concurrents du segment. Comme quoi c’est encore possible!
