Hyundai Sonata 2015
Les dirigeants de chez Hyundai ont décidé de mettre à jour le design général de leur berline avec une nouvelle image de marque. La toute nouvelle Genesis berline, présentée plus tôt cette année, nous a donné un bel aperçu de ce que les prochaines berlines ressembleront. Et voilà que la Sonata 2015 débarque toute fraiche et affiche cette nouveau gueule de très bon goût. Le résultat final est visuellement beaucoup plus homogène qu’auparavant et c’est tant mieux. Au-delà d’une nouvelle robe, cette Sonata impressionne à plusieurs égards et elle est définitivement plus mature, plus silencieuse, plus élégante et tout simplement plus raffinée à tous les niveaux.
À l'intérieur
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Un habitacle où il fait bon vivre
Certains pourraient trouver cet habitacle un peu trop sobre visuellement mais quand on évite d’être trop tape-à-l’œil, on réussit souvent à faire durer le design plus longtemps. Parlez-en à Honda qui est passé maitre à ce niveau! La nouvelle planche de bord est un modèle d’ergonomie et il est très facile de trouver la commande recherchée. Le superbe volant sport (optionnel) avec sa base aplatie donne tout de suite un effet haut de gamme. Le volume et le dégagement offerts aux cinq places sont parfaits et on peut transporter plusieurs objets de taille dans le coffre de très bonne dimension. D'ailleurs, toutes les mesures de cette nouvelle Sonata sont supérieures à l'ancien véhicule.
La version à l’essai ici est la Sonata Ultimate 2.0T, qui est la plus chère au menu avec un prix de détails de 34 799 $. Mais l’équipement livré de série dans cette version surprendra quiconque: divers systèmes de sécurité (détection des angles morts, d'assistance au stationnement avec capteurs arrière, d’avertissement de changement de voie, d’avertissement de collision frontale et régulateur de vitesse adaptatif), frein de stationnement électronique, assistance automatique au phare de route lors de la conduite nocturne, belle sellerie en cuir, sièges avant chauffants et réfrigérés, sièges arrière chauffant, dégivreur d’essuie-glaces, système audio Infinity à 9 haut-parleurs de 400 watts, pare-soleil aux glaces latérales arrière, écran central tactile de 8 pouces avec caméra de recul et système de navigation, et plusieurs autres. Bref, si l’on cherche un rapport équipement/prix, les voitures coréennes sont encore et toujours imbattables.
La conduite
Moins puissante pour 2015
Sachez que la gamme Sonata débute avec la version GL avec son moteur atmosphérique de 2,4 litres développant maintenant 185ch et 178 lb-pi (au lieu de 198ch et 184 lb-pi dans la génération précédente). Quant à notre version Ultimate 2.0T, on y retrouve le moteur 2 litres turbocompressé qui affiche une puissance de 245ch, soit une baisse d’environ 30ch comparativement à l’an dernier. Plutôt inusité de voir une réduction de puissance de nos jours lorsque vient le temps de présenter la nouvelle génération d’un véhicule. Et ce n’est pas parce que la voiture est moins lourde qu’auparavant non plus… Donc, tel que prévu, elle est moins rapide qu’avant au niveau des temps d’accélérations. Et la sonorité de ce moteur 2.0T révisé pour 2015 est décevante, tant en accélération qu’au ralenti. Ainsi, même si les performances et les reprises offertes sont encore plus qu’acceptables, les modèles concurrents offrant des moteurs V6 plus puissants possèdent ici une longueur d’avance… Qui aurait cru cela à la vue des quatre embouts d’échappement à la façon « AMG »!?
La transmission automatique à six rapports nous revient dans toutes les versions de la Sonata et son comportement est doux, sans à-coup et tout de même rapide lorsque l’on sollicite la voiture. Bien que d’autres voitures offrent des transmissions à huit voir même neuf rapports pour diminuer la consommation d’essence, cette unité est fort acceptable. La consommation moyenne obtenue fût sous les 10 L / 100 km, et la moyenne sur route à 115 km/h est inférieure à 7 L / 100 km! On voit donc ici le côté énergétique de ce 2.0T.
Une berline parfaite pour la route
J’ai eu l’occasion de faire deux voyages de plusieurs centaines de kilomètres durant l’essai de cette version 2015. J’ai tout de suite apprécié le confort et la longue liste de caractéristiques de série, incluant ce système d’assistance automatique au phare de route lors de la conduite nocturne. En toute occasion, ce système réglera l’intensité des phares de route pour ne pas aveugler les voitures arrivant en sens inverse ou lors de l’approche derrière des véhicules plus lents. Infaillible à tous coups!
L’habitacle dégage une touche de luxe avec l’éclairage nocturne et aussi de par la conception de sa planche de bord. Le roulement est très silencieux et permet de profiter de la bonne chaine audio Infinity. La conduite n’est pas la plus dynamique des intermédiaires sur le marché mais c’est tout de même bien suffisant pour ne pas s’endormir au volant. L’aspect qui mériterait d’être revu est l’assistance et la rétroaction de la direction; il n’y a aucune sensation et communication transmise au pilote via le volant (d’ailleurs, c’est le point faible de la plupart des véhicules coréens).
Plus et moins
Essai-auto a aimé:
- Habitacle luxueux
- Présentation générale digne de mention
- Volume offert à tous les passagers et leurs bagages
- Bon couple du moteur 2.0T
- Consommation d’essence
- Équipement de série impressionnant (Ultimate 2.0T)
Essai-auto a moins aimé:
- Direction muette
- Sonorité du moteur
- Moteurs moins puissants et moins rapides que la génération précédente
Conclusion
Tel qu’on peut le conclure lors de la lecture de cette évaluation, la Sonata 2015 est rendu une berline accomplie et fort intéressante pour les familles d’aujourd’hui. La gamme de prix qui débute à 23 999 $ est vaste et chaque version offre un lot de caractéristiques impressionnantes pour le prix demandé. Qui plus est, le tout est jumelé à une garantie toujours imbattable (5 ans / 100 000 km) et l’habitacle offre un environnement nettement plus haut de gamme qu’on pourrait s’en attendre. Si vous magasinez pour une berline intermédiaire, cette Sonata doit absolument figurer sur votre liste car elle mérite pleinement l’attention des consommateurs.
Fiche technique
Fiche Technique (Sonata 2.0T Ultimate)
INFORMATION DE BASE Catégorie de véhicule : Intermédiaire Places assises 5 Nombres de portes 4 PRIX Gamme de prix 23 999$ - 34 799 $ Prix du modèle essayé 34 799 $ Transport et préparation 1 400 $ GROUPE MOTOPROPULSEUR Type 4 cyl. turbo Cylindrée 2,0 litres Puissance (ch@tr/min) 245 ch. Accélération 0-100 km/h 7.5 sec. Couple (lb.pi@tr/min) 260 lb.pi@ 1350 trs/min Transmission automatique (nombre de rapports) 6 Freins antiblocage Oui PNEUS Grandeur des pneus 18 pouces Dimension des roues 235/45 SYSTÈME DE SÉCURITÉ Sacs gonflable avant 2 Sacs gonflable latéraux 2 Rideaux latéraux 2 Système antipatinage Oui Contrôle de stabilité électronique Oui COFORT ET COMMODITÉ Garniture des sièges Cuir Sièges chauffants Oui Climatiseur Oui Régulateur de vitesse Oui Serrures électriques Oui Télédéverrouillage Oui Vitres électriques Oui Volant ajustable Oui Volant télescopique Oui SYSTÈME SONORE Radio AM/FM avec multi DC Oui Capacité MP3 Oui Nombre de hauts-parleurs 9 Puissance : 400 watts Branchement auxiliaires Oui CONSOMMATION D'ESSENCE (L/100 km) Moyenne durant l’essai 9,8 l/100km DIMENSIONS Longueur 4 854 mm Largeur 1 864 mm Hauteur 1 476 mm Empattement 2 804 mm Poids à vide 1 640 kg Volume du coffre 462 L GARANTIES (ANNÉES / KM) Générale 5 ans / 100 000km Assistance routière Oui