Comme tous les produits de la marque, la position de conduite et l'ergonomie sont pratiquement sans reproche puisque toutes les commandes tombent facilement sous la main et les matériaux sont de très bonne qualité. Le cuir n'était pas au catalogue des options de la Beetle – héritage de voiture économique oblige – ni l'ajustement électrique des sièges d'ailleurs.

Ce qui caractérise cette XC70 est son haut niveau de polyvalence. Peu importe si l’on désire faire un voyage de plusieurs heures, aller à la pêche en empruntant des chemins hors route, ou bien tout simplement faire les commissions avec toute la famille, cette familiale se veut une option des plus intéressante. En fin de génération puisque celle-ci fut introduite en 2008, Volvo persiste et signe dans un marché restreint, mais où les adeptes sont fidèles. Il y a très peu de véhicules sur le marché qui rivalise avec le XC70.

Ce gros Volvo tient encore sa place dans un marché ultra compétitif en misant sur son style et sa silhouette toujours au goût du jour ainsi que sur sa réputation en matière de sécurité.

Volvo présente maintenant une version Cross Country du modèle V60. Il ne faut pas la confondre avec le modèle XC70, mais cette V60 possède plusieurs qualités. La V60 Cross Country possède ses propres lignes et réussit à se démarquer avec sa garde au sol plus haute, son inscription Cross Crounty sous le pare-choc arrière engravée dans le plastique noir, sa grille avant à peine plus musclée, ses panneaux de porte et ses pare-chocs renforcés et rehaussés de gardes en inox.

La Volvo S80 2016 repose toujours sur la deuxième génération qui roule sa bosse depuis près de dix ans. Cette année, la S80 bénéficie d'un « lifting » esthétique extérieur. Volvo a rafraichi le style vieillissant de la voiture en l'élargissant et en l'abaissant. Des nouvelles jantes et une nouvelle calandre avant viennent rehausser le tout. Le résultat est réussi et peut nous faire oublier qu'à la base on retrouve essentiellement la même voiture depuis plusieurs années.

Comme en témoignent les photos de cet article, il s'agit d'une très belle voiture aux lignes sensuelles, surtout en version coupée (une version décapotable est aussi offerte au menu). Les performances de son V6 de 3,7 litres permettent de sortir de l’ordinaire et sa sonorité est plutôt singulière et bien intéressante.

Le QX60 offre tout le luxe auquel on pourrait s’attendre d’un VUS grand format haut de gamme. Son équipement de série est complet et la liste des options disponibles peut même le transformer en l’un des plus technologiquement avancés sur le marché. La conception de la planche de bord est à la fois agréable à l’œil et tout de même ergonomique, malgré un grand nombre de boutons un peu partout. La position de conduite se trouve facilement et on remarque immédiatement que l’on est assis moins haut que plusieurs autres VUS et multisegments.

L’Accent est offerte en format berline ou à hayon. Elle possède une bonne liste d’équipement de série et certaines options disponibles rendent cette sous-compacte équipée au même niveau qu’une intermédiaire. Cette Accent et la Rio (de Kia) sont deux petites cousines qui en offrent beaucoup pour la somme demandée.

L’Accent est offerte en format berline ou à hayon. Elle possède une bonne liste d’équipement de série et certaines options disponibles rendent cette sous-compacte équipée au même niveau qu’une intermédiaire. Cette Accent et la Rio (de Kia) sont deux petites cousines qui en offrent beaucoup pour la somme demandée.

Ayant reçu quelques révisions de mi-cycle l’an dernier, l’Elantra revient inchangée cette année. Ainsi, elle commence à tirer de la patte face aux nouvelles Civic, Mazda3 et Kia Forte, pour ne nommer que celles-ci.