La tendance plus que lourde vers les VUS de de toutes catégories et dimensions se poursuit et les manufacturiers n’ont guère autres choix que de suivre la parade ou de perdre de précieuses parts de marché. Dans cette optique Honda lance sa deuxième génération de son populaire HR-V pour justement rester compétitif dans ce créneau. Plus long, large, haut et de masse plus imposante ce nouveau HR-V saura-t ’il tirer son épingle du jeu face aux Kia Seltos, Hyundai Kona, Toyota Corolla-Cross et Subaru Crosstreck pour que nommer ceux-ci.
De nos jours, il est très difficile de trouver une voiture abordable conçue principalement pour satisfaire le plaisir de conduite des amateurs. Trop souvent les manufacturiers y vont avec des compromis afin d’essayer d’attirer plusieurs types de consommateurs sans réellement atteindre la cible sur divers éléments. Tout comme ce fût le cas pour la première génération, cette nouvelle BRZ ne vise qu’une chose ou presque, soit de vous procurer le plus de plaisir possible sans avoir à débourser une somme hors de portée.
L’Ascent de Subaru, ce VUS intermédiaire à trois rangées est arrivé en 2019 pour remplacer le Tribeca qui n’avait malheureusement pas connu le succès escompté. Nous avons eu l’occasion de faire l’essai de ce VUS à deux reprises soit en fin d’été 2018 et par des froids sibériens en plein hiver québécois en 2019. Pour 2023 Subaru se devait de mettre son VUS à jour afin d’affronter la concurrence de plus en plus féroce dans ce créneau. Cette mise-à-jour porte essentiellement sur des retouches à la carrosserie et au système d’infodivertissement.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Land Rover
Simplement royal
Land Rover, la marque de VUS la plus British et la plus aristocratique a réussi un tour de force en accouchant d’un Range Rover, son fer de lance, des plus élégant, sophistiqué et vraiment capable de sortir des sentiers battus. Mais justement qui voudrait aller jouer dans la boue et la roche avec un VUS de 180 000$ enveloppé dans une peinture nacrée de plus de 10 000$? Cet essai ne sera pas nécessairement objectif et impartial comme le veut le leitmotiv éditorial d’Essai-auto puisque ce véhicule représente plus une caricature de son époque qu’un choix automobile issu d’un quelconque raisonnement.
Subaru est vraiment un manufacturier qui peut présenter le pire comme le mieux au niveau du design. Alors que le BRZ est un coupé sport superbement exécuté et que le Crosstrek à ce cachet unique qui le distingue de la compétition, les Forester et Outback représentent pratiquement l’exemple de ce qu’on ne devrait pas oser présenter d’un point de vue visuel et esthétique. Les révisions de mi-cycle du Legacy le place malheureusement dans ce dernier clan… tellement dommage car une fois derrière le volant les points positifs s’accumulent.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Hyundai
Le luxe démocratisé : entre rêve et réalité
Depuis leur apparition sur le marché, le Hyundai Palisade et son quasi-jumeau, le Kia Telluride, ont réveillé l'attention des consommateurs à la recherche d'un VUS spacieux, confortable et performant. Grâce à leur design distinctif et à leur intérieur spacieux et riche en technologies, le Palisade et le Telluride se sont rapidement imposés comme des choix incontournables pour les acheteurs en quête d'un véhicule familial à trois rangées. Pour 2023, le Palisade subit une petite refonte visuelle et reçoit de nouvelles technologies. Est-ce que tous ces changements auront l’effet d’une berceuse auprès des acheteurs, ou feront-ils de ce Palisade le véhicule familial de vos rêves?
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Variation sur le même thème
Notre essai de la version berline du EQS en 2022 a révélé une œuvre remarquable à plusieurs points de vue de la part de Mercedes-Benz. Même si elle n’est pas parfaite et affiche un prix hors de portée du commun des mortels, l’expérience de conduite est unique et son habitacle grandiose nous propulse vers le futur au quotidien. Avec l’engouement pour les VUS, il est normal de maintenant voir cette nouvelle version plus volumineuse et polyvalente afin d’attirer davantage de consommateurs avec les poches profondes à faire la transition vers l’électrique.
Le Polestar 2 est un véhicule que nous recommandons sans réserve et fait partie de nos meilleurs choix de l’année depuis l’an dernier. La version à traction intégrale (deux moteurs) essayée lors de sa sortie fut pratiquement une révélation en dépassant les attentes que nous avions envers ce produit. La version de base à traction avant (single motor) de cet article représente une offre tentante avec son prix très compétitif débutant à 53 050$ avant d’y appliquer les incitatifs des deux paliers gouvernementaux auxquels ce véhicule est admissible.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Kia
L’art de brasser les cartes
Depuis son arrivée sur le marché, le Kia Telluride a immédiatement attiré l'attention des consommateurs en quête d'un VUS spacieux, confortable et performant. Avec son look distinctif et son intérieur spacieux et technologique, le Telluride s'est rapidement positionné comme un choix incontournable pour les acheteurs qui cherchent un véhicule familial à trois rangées. Avec son nom évocateur des montagnes rocheuses, est-ce vraiment un VUS tout-terrain idéal pour les familles aventurières, ou s'agit-il plutôt d'une mini-fourgonnette citadine déguisée en VUS?
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Alfa Romeo
100% analogue et fière de l’être
L’Alfa Romeo Giulia n’est pas légion sur la route malgré son prix similaire aux ténors allemands de la catégorie. Il est vrai que le réseau de concessionnaires n’est pas aussi élaboré que la compétition, ce qui rend cette berline un peu plus unique avec cette rareté qui est réelle. Ce qui est encore plus étonnant est le fait que cette berline est toujours d’une beauté sans reproche même après plus de six ans sur le marché, et que son expérience de conduite continue de résister à la transition digitale en offrant un comportement sensoriel.
