Le marché des berlines est de plus en plus compétitif et non seulement les Coréens sont très agressifs mais les constructeurs américains ne s'en laissent pas imposer non plus. Dans tout cela, où se situe celle qui pendant des années, trônait au dessus de toute la mêlée?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Toyota
L’année 2012 semble être une excellente année en terme de vente des modèles hybrides pour Toyota. En date du mois de juin 2012, plus de 7,800 Toyota hybrides ont été vendues à des Canadiens. Donc une Toyota sur dix, vendue cette année, est une voiture hybride.
Ce n’est pas surprenant car au fur et à mesure que la technologie évolue, les compromis que les voitures hybrides cédaient aux voitures à essence disparaissent. Ce fait, mélangé avec notre souci collectif pour l’environnement et pour nos portefeuilles à la pompe, a causé une augmentation dans le volume de ventes des modèles hybrides et tout cela en même temps que tous les autres segments du marché enregistrent des baisses. Toyota a toutes les intentions de profiter de cette tendance et ils sont engagés à offrir des versions hybrides de tous leurs modèles d’ici 2020.
Sur papier, ces deux coupés haute performance possèdent plusieurs similarités : moteur V8 suralimenté, format 2+2, transmission automatique à six rapports, et même la largeur de leurs pneus à l’avant et à l’arrière. Et comme si ces similitudes ne seraient pas suffisantes, les performances que nous avons enregistrées sont essentiellement identiques. Pourtant, après un certain temps au volant de ces deux véhicules, on se rend compte qu’ils sont réellement aux antipodes l’un de l’autre.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Pour les vrais amateurs de VW
Ce n’est pas tout le monde qui sera attiré par cette nouvelle Volkswagen Golf R, et c’est tant mieux car seulement 500 exemplaires sont disponibles cette année au Canada. Elle n’est pas aussi éclatée que certains compétiteurs au niveau de sa carrosserie, et son prix est tout de même salé. Mais peu importe, cette version survitaminée de la GTI est une voiture qui en offrira énormément à son propriétaire, dans un niveau de raffinement inégalé dans ce segment des voitures compactes sport.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
Ce n’est pas la Buick de ton grand-père!
L’an dernier, lorsque nous avons pris connaissance de la nouvelle Regal, nous avons été agréablement surpris par son comportement routier, son apparence soignée et son prix de base raisonnable. Cependant, nous avons été déçus côté motorisation. À moins d’avoir la motorisation turbo, la voiture était lente et peu nerveuse.
Récemment, j’ai essayé la nouvelle Hyundai Accent. Tel que je le mentionnais dans mon article, cette sous-compacte m’a grandement étonnée et se classe désormais parmi les meilleures de la catégorie. Par contre, la toute nouvelle Rio de Kia vient de légèrement dépasser sa cousine de chez Hyundai, ainsi que la plupart de ses compétitrices. Et pour ceux qui douterais de mon objectivité, sachez que je ne suis nullement payé par les Coréens pour les féliciter une fois de plus!
Toujours aussi populaire, les camionnettes américaines ont toujours la faveur d’un bon nombre d’acheteurs et ce, malgré le prix du litre d’essence qui demeure très élevé. Il reste qu’en bout de ligne, le côté pratique de ces gros jouets en plus du confort qui équivaut amplement à celui d’une voiture, se veulent des atouts très intéressants.
Pour 2012, deux nouvelles versions de la Prius sont maintenant disponibles : Prius C (version plus petite) et Prius V (version plus volumineuse). Dès mes premiers coups de volant, j’ai tout de suite compris la raison d’être de cette voiture hybride qui se veut plus versatile. D’ailleurs, le V signifie réellement Versatilité selon Toyota.
Lorsqu'on parle de comparaison, on cite souvent le dicton qui suit : il ne faut pas comparer des pommes avec des oranges. Pourtant : les deux sont des fruits, ils possèdent une forme ronde, sont populaires aux petit déjeuner, les deux contiennent de la vitamine C, les deux se retrouvent sous forme de jus, etc. Malgré, on évite de les comparer car ils possèdent aussi beaucoup de caractéristiques qui les rendent différentes. C'est un peu le cas des deux petits VUS à l'essai dans ce match comparatif. Ils se retrouvent dans la même catégorie de véhicules et leur prix, dimensions, marché cible et plusieurs autres facteurs sont similaires et pourtant... c'est bien la première fois qu'après un match comparatif de la sorte, je me demande pourquoi au départ j'ai voulu comparer les deux véhicules.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Mazda
Le plaisir de conduite, au ralenti
Déjà plus de six ans que cette troisième génération de MX-5 circule sur nos routes. À l’aube d’une nouvelle génération prometteuse, développée en partenariat avec Fiat et Alfa Romeo, Mazda met en marché des versions spéciales de son petit convertible. Est-ce seulement du marketing, ou est-ce que Mazda a réussi à embouteiller le plaisir de conduite?