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Honda CR-V 2017

Voici la cinquième génération du CR-V, un véhicule tout aussi important que la Civic pour le manufacturier qui compte bien garder, voir augmenter ses parts de marché dans ce segment en pleine croissance. Il ne s’agit pas d’une simple mise à niveau mais bien d’une révision complète du VUS compact qui emprunte pour la première fois une motorisation turbocompressée. On trouvera donc sous le nouveau capot un quatre cylindres de 1,5 litre produisant 190 chevaux et 179 livres de couple exprimé de 2 000 à 5 000 tours. Les technologies les plus récentes feront leur apparition et l’intérieur a été revu pour assurer plus d’espace et de confort. Le CR-V sera assemblé à l’usine de Alliston en Ontario.

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Ford F-150 Raptor 2017

De nos jours, le terme VUS est utilisé pour décrire à peu près tout ce qui a une garde au sol plus élevée qu’une Ferrari mais le nouveau Raptor vient démontrer une fois de plus ce qu’est l’essence même d’un véhicule utilitaire sport. On retrouve sous le capot la seconde évolution du 3,5 litres turbo Ecoboost gonflée à 450 chevaux et 510 livres de couple, une boite à 10 rapports et Ford a réussi à retrancher 250 kilos de la masse de son monstre du désert.

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Subaru Outback 2017

Le Subaru Outback a conquis le cœur de bien des Canadiens dès ses premières années sur le marché. Le coup de foudre est le résultat d'un bon mélange de plusieurs éléments : une vraie alternative aux VUS, un véhicule compétent hors route ainsi que dans les conditions routières difficiles, de l'espace pour les passagers et le rangement, et un look différent. Tous ces ingrédients sont encore réunis et c'est pourquoi le modèle 2017 de l'Outback a suscité autant d'intérêt lors de mon essai. Plusieurs personnes, autant des anciens propriétaires, des propriétaires d'autres modèles Subaru que des propriétaires de petits VUS sont venus me poser plusieurs questions dès qu'ils apercevaient l'Outback.

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