La Kia de l’avenir dès maintenant!

L’EV6 est le tout premier véhicule entièrement électrique de Kia qui n’a rien rester sur la table à dessin et habillé ce véhicule électrique d’une carrosserie qui ne passera pas inaperçue. Sans tomber dans le futurisme de mauvais goût qui afflige certains VE Kia a bien dosé modernisme et classicisme pour en arriver à un véhicule aux allures équilibrées et qui reprend le langage stylistique de la marque. Disponible dans plusieurs déclinaisons de puissance et d’autonomie l’EV6 sera disponible dès le mois de février chez les concessionnaires Kia.

La Kia de l’avenir dès maintenant!

L’EV6 est le tout premier véhicule entièrement électrique de Kia qui n’a rien rester sur la table à dessin et habillé ce véhicule électrique d’une carrosserie qui ne passera pas inaperçue. Sans tomber dans le futurisme de mauvais goût qui afflige certains VE Kia a bien dosé modernisme et classicisme pour en arriver à un véhicule aux allures équilibrées et qui reprend le langage stylistique de la marque. Disponible dans plusieurs déclinaisons de puissance et d’autonomie l’EV6 sera disponible dès le mois de février chez les concessionnaires Kia.

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Principales caractéristiques

L’équipe de Essai-auto fera sans doute un essai complet de l’EV6 au cours des prochains mois mais d’ici là voici l’essentiel des informations sur ce VE selon le communiqué de Kia Canada.

Puissance, chargement et autonomie

Fabriqué sur la plateforme internationale électrique et modulaire (E-GMP), l’EV6 sera proposé avec un choix de propulsion arrière ou de traction intégrale. Il est alimenté par une batterie au lithium-ion dont les performances conviendront à tous les types de conducteurs. L’autonomie de cette batterie atteint jusqu’à 499 kilomètres sur certains modèles: Traction arrière : Batterie de 58,0 kWh, moteur arrière de 125 kW (jusqu’à 373 km d’autonomie); Traction arrière : Batterie de 77,4 kWh, moteur arrière de 168 kW (jusqu’à 499 km d’autonomie) ; Traction intégrale : Batterie de 77,4 kWh, moteur avant de 74 kW et moteur arrière de 165 kW (jusqu’à 441 km d’autonomie) ; Traction intégrale : Batterie de 77,4 kWh, moteur avant de 160 kW et moteur arrière de 270kW (autonomie non annoncée).

L’EV6 est équipé, en primeur mondiale, d’un système de chargement breveté multiple, pouvant assurer un chargement rapide à 800 V et 400 V sans contrôleur séparé : Le chargement rapide CC de 800 V peut ajouter une capacité supplémentaire de près de 100 kilomètres en moins de 5 minutes. Il peut également ajouter jusqu’à 380 km supplémentaires (en rechargeant la batterie de 10 à 80 %) en moins de 18 minutes. Le chargeur embarqué (OBC) de niveau 2 recharge l’EV6 équipée de la plus grosse batterie de 77,4 kWh de 10 à 100 % en 7 heures et 10 minutes (240 V CA à 48 A).

De plus, l’EV6 offrira, pour le marché canadien spécifiquement, une pompe à chaleur optionnelle recyclant les pertes de chaleur, afin d’aider à conserver l’autonomie électrique du véhicule à basse température. Incluse pour la première fois sur la Soul EV et offerte en option sur le Niro EV, la pompe à chaleur nouvelle génération de l’EV6 recycle non seulement la chaleur de l’air, mais également la chaleur perdue des différents composants électroniques du véhicule, augmentant ainsi sa capacité.

Novateur et pratique, l’EV6 inclut la technologie offerte en option V2L qui transforme l’EV6 en source d’alimentation de 1,9 kW. Le bloc de commande de chargement embarqué (ICCU) inverse le débit de l’électricité de la batterie, ce qui permet de l’utiliser pour alimenter des appareils électroniques et électriques. Le conducteur peut ainsi recharger ou utiliser son ordinateur portable ou son téléphone, allumer un projecteur pour s’éclairer lors d’une soirée en camping, ou alimenter une génératrice, un appareil ménager ou même, en cas d’urgence, un autre véhicule électrique.

Gamme et prix

Le PDSF du Kia EV6 débute à 44 995$ Traction arrière, autonomie standard : PDSF de 44 995$ Traction arrière, autonomie prolongée : PDSF de 52 995$ Traction intégrale, autonomie prolongée : PDSF de 54 995$ Traction intégrale, autonomie prolongée avec groupe GT-Line 1 : PDSF de 57 995$ Traction intégrale, autonomie prolongée avec groupe GT-Line 2 : PDSF de 61 995.