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Hyundai Santa Fe Sport 2017 - Guide achat

Depuis que le nouveau Tucson est arrivé sur le marché et qu’il affiche des dimensions très similaires à ce Santa Fe Sport, on se questionne sur le positionnement de celui-ci dans la gamme Hyundai. Même s’il n’est pas aussi récent que le Tucson, il affiche encore de belles lignes dans ce segment du marché. Il offre un style et un caractère qui a de la classe et semble demander un prix plus élevé que ce qu’on trouve sur le PDSF.

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Depuis que le nouveau Tucson est arrivé sur le marché et qu’il affiche des dimensions très similaires à ce Santa Fe Sport, on se questionne sur le positionnement de celui-ci dans la gamme Hyundai. Même s’il n’est pas aussi récent que le Tucson, il affiche encore de belles lignes dans ce segment du marché. Il offre un style et un caractère qui a de la classe et semble demander un prix plus élevé que ce qu’on trouve sur le PDSF.

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Mot de l’éditeur

Au niveau de l'espace maintenant, ce Santa Fe Sport se montre encore une fois tout aussi à la hauteur. Que ce soit le dégagement pour la tête, les jambes ou pour la largeur, on ne s'y sent jamais à l'étroit. Il en va de même pour les places arrière ainsi que pour le coffre à bagages de grande dimension. C'est donc un véhicule familial par excellence qui permet de se déplacer avec style et confort, sans pour autant y sacrifier tout son budget. Tel que je le mentionnais précédemment, les dimensions sont par contre près de celles du Tucson qui est plus maniable et offre un environnement dernier cri.

La plupart des versions (en fait, cinq des huit versions offertes) sont livrées avec un moteur 4 cylindres de 2,4 litres à injection directe de 190 chevaux, et la traction intégrale devient tranquillement de série au fur et à mesure qu’on grimpe dans la gamme. Pour leur part, les modèles plus dispendieux sont offerts avec un 4 cylindres turbos de 2,0 litres développant 240 chevaux. À part son manque de virilité sonore, il n'y pas grand-chose à lui reprocher. Au niveau de la consommation, je n'ai pu faire mieux que 12 litres aux 100 km, même avec le mode Eco activé en permanence. Ce n'est quand même pas si mal pour un véhicule de cette ampleur, à traction intégrale et offrant cette puissance. Par contre, personnellement, j’opterais pour une version équipée du 2,4 litres, à moins d’avoir vraiment besoin des 240 chevaux.

 

Mot du constructeur

Que ce soit pour vos trajets quotidiens, vous rendre à la pratique de hockey aux petites heures du matin ou rejoindre votre destination de camping annuelle, le Santa Fe Sport 2017 redessiné est idéal. Son style dynamique, les options de rangement polyvalentes et les caractéristiques de confort de premier ordre surpasseront vos attentes. Vous profiterez en outre d’une foule de nouvelles technologies de sécurité livrables telles que le freinage d’urgence autonome, l’avertissement de franchissement de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, gages d’une plus grande confiance au volant. Que vous optiez pour le moteur de 2,4 L à injection directe d’essence de série ou pour le moteur de 2,0 L turbo à double impulsion à injection directe d’esssence livrable générant 240 chevaux, le Santa Fe Sport s’adaptera parfaitement à votre style de vie.

Les lignes sobres et les passages de roues athlétiques sont les éléments clés de la silhouette audacieuse et dynamique du Santa Fe Sport 2017 redessiné. Très spacieux, l’habitacle du Santa Fe Sport 2017 offre un style exceptionnel et un éventail de commodités haut de gamme. Mais cet élégant VUS offre bien plus qu’un environnement de conduite luxueux – il est aussi conçu pour vous offrir le luxe de la polyvalence. Le toit ouvrant panoramique livrable laisse entrer la lumière naturelle à profusion et ajoute une touche de grand luxe à l’habitacle. Adaptez-vous aux conditions météorologiques avec les sièges avant chauffants de série, les sièges avant ventilés livrables et les sièges arrière chauffants livrables. Nouvellement offert en option sur l’année-modèle 2017, un système de caméras multiples affiche, sur l’écran du système de navigation, une vue complète à 360 degrés, grâce à des caméras qui captent des images tout autour du véhicule.

Mots-clés: VUS