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Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S 2024

Pardon? Votre nom encore?

Jaguar est arrivé un peu plus tard que la concurrence dans le segment des VUS de luxe mais a tout de même su bien faire avec son F-Pace. Revu et corrigé lors de ses dernières mises à jour ce VUS demeure intéressant et présente une alternative envisageable aux BMW, Mercedes et Audi tant aux niveaux du luxe, de la performance et du comportement routier. Notre dernière prise en main de ce F-Pace remonte à un certain temps et de plus il s’agissait de la version la plus poussée, la SVR. Cette fois nous sommes en présence de la version d’entrée de gamme, la P250 beaucoup plus sage.

 

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Range Rover Sport P550e 2024

Une version surprenante

Le Range Rover Sport est une version un peu plus petite et agile du Range Rover.  Notre plus récent essai d’un Range Rover Sport remonte à l’an dernier et il s’agissait à ce moment de la version Dynamic SE qui affichait un PDSF de 123 450 $. Cette fois-ci nous avons entre les mains la version P550e qui est en fait la version hybride rechargeable la plus puissante qui n’est disponible qu’avec la livrée Autobiography, ce qui résulte à un prix final de 163 385 $!

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Évaluation du Bridgestone Potenza Sport AS

Un pneu de haute performance pour trois saisons

Bridgestone a sérieusement mis à jour sa gamme de pneus haute performance Potenza au cours des deux dernières années. Nous avons fait l’évaluation du Potenza Sport qui nous a grandement impressionné par son agilité, son adhérence exceptionnelle autant sur le sec que sur un revêtement détrampé et surtout par son caractère progressif en toute circonstance. Nous avions cependant exprimé certaines réserves au sujet de son aquaplanage et sa longévité. Cette version "All Season" du Potenza vise à élargir l’utilisation des prouesses du Potenza Sport toute l’année durant… Hors Québec évidemment.

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