La compétition fait mal

La Subaru STi est une voiture spéciale attirant une clientèle assez fidèle et qui possède un certain « aura » considérant les performances très intéressantes qu’elle peut offrir en toute saison grâce à son excellente traction intégrale et son moteur Boxer turbocompressé. Étant sur le marché depuis plus de 10 ans au Canada, elle n’a pas eu beaucoup de compétition depuis son arrivée sur notre continent.  On peut penser à la Mitsubishi Lancer Evo mais elle n’est malheureusement plus offerte par ce constructeur, et aussi à la Volkswagen Golf R de première génération (2012-2013) malgré sa puissance de seulement 250ch. Par contre, l’année 2016 nous arrive avec deux compétiteurs prêts pour le combat, soit la toute nouvelle Golf R et la Ford Focus RS. Et il ne faut que quelques minutes derrière le volant de la Subaru pour se rendre compte que Ford et Volkswagen viennent de déranger grandement le statut de cette Subaru qui avait fait partie de notre liste des meilleurs choix de 2015 chez les sportives.

Une nouvelle marque de luxe

Hyundai lance sa nouvelle division de luxe en empruntant quelques pages des stratégies de Toyota, Nissan, Honda et même de Tesla. En effet, tout comme Lexus, Infiniti et Acura, Genesis se lance dans l’aventure de rivaliser avec les marques allemandes de prestige que sont Mercedes, Audi et BMW. La gamme actuelle de la division ne compte que deux berlines à son catalogue ; la G80 lancée en 2015 et la nouvelle G90 qui reprend le flambeau de l’ancienne Equus au sommet de la gamme. L’expérience d’achat Genesis repose sur une approche de développement en trois temps qui débutera par un service de rendez-vous en ligne auprès du service de conciergerie Genesis à compter de la fin novembre, suivi de la mise en place de boutiques situées dans des centres commerciaux ou au centre-ville et finalement par un réseau de concessionnaires. Genesis entend combler sa clientèle en offrant un prix tout inclus qui comprend l’entretien, un service de conciergerie et la garantie complète de 5 ans et 100,000 kilomètres. La gamme de véhicules s’élargira d’ici 2021 en présentant deux VUS, un coupé sport et des berlines compact et intermédiaire.

 

Au Québec, changement de saison rime avec changement de pneus et spécialement en hiver car le gouvernement, en 2008, a légiféré sur cette question. Depuis ce temps, il est obligatoire de munir nos véhicules de promenade de pneus d’hiver. Une fois cela établi, il faudra faire un choix, ce qui n’est pas toujours évident. Il y en a pour tous les budgets, en partant de marques complètement inconnues aux vedettes tels Bridgestone, Michelin ou Pirelli.