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Essais Routiers

Mazda CX-30 Turbo 2021

Offre définitivement attirante mais quelle est la clientèle ciblée?

Lors de sa sortie sur le marché l'an dernier, mon collègue Benjamin avait bien aimé le CX-30 qui offrait un format beaucoup plus utilisable que le minuscule CX-3. Cette année il est maintenant possible d'opter pour le moteur SkyActiv 2.5 Turbo sous le capot du CX-30 afin de pimenter sa conduire. Alors, est-ce assez épicé pour changer l'expérience globale?

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Mazda3 Turbo AWD 2021 / versions Berline et Sport

Il ne manque que le badge de prestige

La Mazda3 de génération actuelle nous a grandement épatés dans ses versions à traction intégrale mais nous lui reprochions un manque de puissance afin de mieux subjuguer le poids qu’entraine une telle mécanique. Voilà chose faite maintenant et le jeu en valait pleinement la chandelle puisque ce moteur turbo vient transformer le comportement de la voiture. Le châssis étant pleinement capable de gérer cet ajout de chevaux et de couple, la Mazda3 serait-elle devenue une rivale de la défunte Golf R et du Subaru WRX ou serait-elle devenue plus bourgeoise pour oser rivaliser avec une BMW 228i Gran Coupé par exemple?

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Mazda CX-5 100e anniversaire 2021

Magnifique édition

Afin de terminer en beauté sa carrière, l’actuel CX-5 s’offre une version 100e anniversaire comme plusieurs autres modèles du manufacturier pour l’actuel millésime. Cette nouvelle version est la plus équipée et la plus dispendieuse de la gamme et uniquement livré en blanc neige nacré avec plusieurs petits ajouts visuels ici et là. De plus, l’habitacle est le clou de cette version avec une finition exquise avec cuir rouge, blanc et plusieurs contrastes de couleurs.

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Mazda CX-30 2020

Variation sur un même thème

Ce nouveau VUS sous-compact de Mazda prend ses origines dans l’excellente Mazda3 et se classe juste au-dessus du CX-3 et en dessous du CX-5 au niveau du volume offert et du prix. On peut se demander s’il existe un réel besoin pour ce véhicule car le CX-3, CX-30 et Mazda3 à hayon semblent offrir des caractéristiques similaires ainsi qu’une gamme de prix comparable. Stratégie un peu étrange mais le véhicule en tant que tel est fort intéressant et sera assurément un autre succès au niveau des ventes pour ce manufacturier.

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Mazda3 berline AWD 2020

Redéfinition de la catégorie, prise 2

En juin 2019 j’ai eu le plaisir de faire l’évaluation de la Mazda3 Sport GT alors cette chronique portera donc plus sur les différences entre le modèle à hayon et la berline ainsi que sur les qualités hivernales de la Mazda3 AWD. Cette berline compacte boxe singulièrement au-dessus de sa catégorie en offrant un niveau de raffinement supérieur. Bien entendu la Civic de Honda est plus logeable et dotée d’une motorisation plus puissante. On reconnait à la Corolla de Toyota sa légendaire fiabilité et sa très grande valeur de revente. L’Impreza de Subaru offre une traction intégrale à prise constante inégalée dans la catégorie mais aucune de ces voitures ne vient allier cette formule magique qui harmonise dynamisme, design, luxe et désirabilité comme la Mazda3.

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Mazda3 Sport AWD 2019

Redéfinition de la catégorie

La nouvelle génération de la Mazda3 vient en quelque sorte redéfinir le créneau des voitures compactes grand public tant par son design épuré que par la qualité de son habitacle. Mazda résiste même à la tendance actuelle des manufacturiers qui nous offrent des voitures de plus en plus grosses et du fait même lourdes en laissant à la version GT ses dimensions d’origine et même en l’allégeant de plusieurs kilos. Mazda ne s’est pas simplement contenté de nous offrir une très jolie compacte mais en a remis une couche en proposant en option la traction intégrale qui saura en satisfaire plusieurs l’hiver venu.

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Mazda CX-5 Signature Turbo 2019

Enfin une seconde motorisation

Depuis les révisions majeures de 2017, le CX-5 continu d’attirer les consommateurs avec d’excellents chiffres de vente sans pour autant offrir un volume intérieur aussi polyvalent que le Honda CR-V par exemple. Afin d’attirer une clientèle exigeant une puissance plus impressionnante que les 187ch offerts dans toutes les versions du véhicule jusqu’ici, voilà qu’on retrouve maintenant ce 4 cylindres 2,5 litres SkyActiv Turbo aussi disponible dans certains autres véhicules Mazda.

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Mazda CX-9 2019

Le nez de Cyrano

Mazda veut nous donner plus que la concurrence. Plus de luxe, plus de place, un plus grand plaisir de conduite et même l’un des plus longs nez de l’industrie.

 

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Mazda CX-3 2019

Révisé pour 2019, ce CX-3 est un véhicule qui a remporté à quelques reprises la palme dans sa catégorie lors de notre exercice annuel de nos Meilleurs choix. Afin de constater s'il est toujours dans le coup avec les améliorations de cette année, nous le mettons dans l'arène face au tout nouveau VUS sous compact de Ford: l'EcoSport. Voyons voir si ce nouvel adversaire peut venir chambouler la donne dans ce segment très populaire.

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Mazda MX-5 RF 2019

Le changement est sous le capot

L’actuelle génération de ce biplace est tout à fait réussie, que ce soit au niveau de l’esthétisme ou du plaisir unique qu’on ressent derrière le volant en tout temps. Avec un prix pouvant friser les 45 000$, plusieurs revendiquaient par contre un surplus de puissance et de couple afin d’exploiter davantage l’excellent châssis. Pour la version 2019, Mazda apporte un peu plus de punch à toute la gamme MX-5 avec de sérieuses modifications aux composantes internes du moteur SkyActiv de 2 litres. En bout de ligne, il s’agit d’une augmentation de 26ch et 3 lb-pi de couple.

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