La stratégie privilégiée par ce fabricant consiste à mieux équiper ses véhicules que la concurrence pour le prix qu’on en demande. Le nouveau Tuscon introduit l’an dernier ne fait pas exception à cette règle de façon générale, mais la version Ultimate vous arrachera tout de même de près de 40 000 $ avant frais de transport et taxes.
Mitsubishi nous a récemment dévoilé sa stratégie d'affaire pour les années à venir. Nous avons donc appris qu'en Amérique du Nord le manufacturier se concentrerait sur les VUS et délaisserait naturellement le segment des voitures. D'ailleurs, la Lancer sera la dernière sacrifiée. Ce n'est pas une surprise puisque le modèle n'a presque pas changé depuis son lancement en 2007. Cette compacte avait connu un départ fulgurant et une popularité à faire douter les Honda et Toyota mais l'absence de progrès a rapidement mis un terme à la popularité de ce modèle. En ce concentrant donc sur les VUS, l'Outlander devient donc le fer de lance de Mitsubishi en Amérique du Nord.
Kia continue de compléter son offre de véhicules verts en nous présentant son premier hybride conçu dès le départ pour accueillir une motorisation de ce type. Les dimensions du Niro le placent entre le Soul et le Sportage dans la gamme de VUS de Kia qui a décidé de le doter d’une carrosserie qui camoufle intentionnellement la nature verte de ce petit véhicule bien dessiné. Conçu pour offrir un équilibre parfait aux consommateurs urbains qui ont des activités de plein air, le Niro veut aussi leur procurer un certain plaisir de conduire en dotant le véhicule d’une motorisation qui totalise 146 chevaux et 195 livres de couple jumelé à une boite à double embrayage à six rapports et non une CVT.