Lancement du Toyota bZ4X 2022
Enfin une Toyota entièrement électrique!
Pionnier de la motorisation hybride grand public Toyota aura attendu plus de vingt ans pour lancer son premier véhicule entièrement électrique. Qui plus est la marque entend élargir sa gamme à près de 70 modèles électrifiés dans le monde d’ici 2025 dont 15 électriques à batterie dont sept sous la marque bZ (beyond zero). Le bZ4X amorce donc la lancée tout électrique de Toyota. Toyota et Subaru ont créé un partenariat pour intégrer sous de différents noms ce véhicule tout électrique tout comme ils avaient entrepris de partager les coupés sport BRZ et 86.
Les détails
-
Voici certains extraits du communiqué de presse de Toyota pour nous mettre en appétit en attendant l’arrivée du bZ4X prévu au milieu de l’année 2022.
Ce tout nouveau VUS entièrement électrique bZ4X affiche un style audacieux et moderne. Sa partie avant présente un design aérodynamique, et la forme incurvée unique du pare-chocs avant le distingue nettement des autres véhicules. Ses formes évocatrices d’un requin marteau, du capot au sommet des phares, lui confèrent une silhouette élancée. Chaque détail de l’habitacle est axé sur le conducteur afin de renforcer le lien qui l’unit au véhicule et l’impression de faire corps avec le véhicule. Le tableau de bord unique et l’écran multifonction positionné avec précision augmentent la sensation d’espace, tout en aidant le conducteur à garder les yeux sur la route et à rester concentré sur la conduite.
Construit sur la plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques à batterie, une première pour Toyota, le bZ4X délivre des performances de conduite impressionnantes grâce à son bloc-batterie lithium-ion de haute capacité logé à plat sous le plancher, ce qui lui confère un centre de gravité bas. La tenue de route impressionnante est attribuable en partie à la structure transversale de la batterie qui ajoute à la rigidité globale du véhicule. L’adoption d’une structure de carrosserie légère, partiellement composée d’acier haute résistance, ainsi que l’amélioration des composants du cadre autour du bloc-batterie et de la suspension avant et arrière contribuent également à l’agilité du bZ4X.
Toyota prévoit une autonomie estimée allant jusqu’à 400 km par charge pour le modèle XLE à traction avant. Le bZ4X sera aussi disponible en version traction intégrale à deux moteurs montés sur chacun des essieux. Déterminé à offrir des performances qui mettent également l’accent sur la sécurité et la tranquillité d’esprit, Toyota visait à créer un véhicule électrique à batterie qui satisfera ses propriétaires durant de nombreuses années. Ils ont notamment tenu compte de l’autonomie globale, en particulier dans les climats froids, et visé une conservation de la capacité de la batterie de 90 % au bout de 10 ans. L’équipe d’ingénieurs s’est également concentrée sur les caractéristiques permettant d’optimiser le rendement énergétique et l’autonomie pour une conduite optimisée toute l’année, en particulier l’hiver. Au-delà des choix de conception aérodynamique et des efforts de réduction du poids de la carrosserie, les systèmes et équipements suivants ont été adoptés pour réduire la consommation d’énergie, en particulier l’énergie utilisée pour le chauffage dans les climats froids : un système de pompe à chaleur pour le chauffage et la climatisation, des chauffe-sièges et un chauffe-volant, et un système de chauffage radiant pour la zone des pieds et des jambes des places avant (une première pour Toyota).
Mots-clés: VUS, électrique