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Essais Routiers

Volkswagen Tiguan 2015

Européen de conception

D'entrée de jeu, je dois avouer que si la Golf 2015 en offre beaucoup pour le prix qu'on en demande, il en va tout autrement pour le Tiguan 2015. Mis à part quelques retouches esthétiques ici et là, et le catalogue des options qui offre un peu plus de variété, le Tiguan n'a pas évolué d'un iota sur le plan mécanique et sa facture devient rapidement salée, très salée.

 

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Volkswagen Jetta 1.8Tsi 2014

Le retour du 1,8 litres turbo compressé

Pour la Volkswagen Jetta, l'année modèle 2014 marque le retour du moteur à turbo compression de 1,8 litres. Les amateurs de Jetta n'ont juré que par cette livrée au début des années 2000. Le moteur à turbocompression avait cédé sa place à un moteur 5 cylindres atmosphériques de 2,5 litres dans la génération précédente. Bien que ce moteur n'était pas exempt de qualité, il n'a jamais réussi à rallier l'enthousiasme des amateurs chez VW. Le nouveau moteur à turbo compression de 1,8 litres vient donc remplacer le 5 cylindres et s'insère entre le moteur de base et le 2,0 TSI retrouvé dans la livrée GLI.

La Volkswagen Jetta a pris du coffre lors de l'introduction de cette génération. Les dimensions sont carrément celles des voitures intermédiaires si on recule de quelques années. L'approche a plu aux consommateurs et les ventes se sont concrétisées, surtout lorsqu'on sait que la version de base est offerte à partir de 14 995 $. Mais tout cela avait un prix. Au début, Volkswagen a dû faire des sacrifices afin d'arriver à offrir une telle voiture à un prix aussi bas. Les matériaux de base n'était pas à la hauteur à l'intérieur ainsi que l'assemblage. Les sacrifices se sont aussi matérialisés au niveau mécanique avec la disparition d'un moteur à turbocompression puis une conduite qui s'apparente plus à une Toyota Corolla que celle présente dans les anciens modèles de Jetta.

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Volkswagen Touareg Tdi 2014

L’année 2014 apporte chez le Touareg la version R-Line que nous avons eu la chance d’essayer. Essentiellement, les ajouts de cette version sont esthétiques, à part la suspension qui est plus ferme. En effet, je vous dirais que si vous recherchez un nuage sur roues, ce Touareg n’est pas pour vous.

Le Touareg jouit sans contredits d'une grande virilité et c'est un véhicule qui inspire un sentiment de solidité.

 

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Volkswagen Beetle 2013

Beaucoup plus qu'un simple exercice de style rétro, la version révisée de la Beetle proposée à la sauce TDI pourrait bien s'attirer une clientèle disons, plus diversifiée que sa devancière. VW a voulu ajouter un peu plus de virilité à son modèle qui jusqu'à maintenant plaisait surtout à la gente féminine. Conçue pour faire revivre la coccinelle, la première version de la New Beetle a obtenu assez de succès pour que VW revienne à la charge avec un nouveau modèle redessiné et « ajusté » pour élargir sa clientèle surtout féminine à venir jusqu'à maintenant.

 

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Volkswagen Jetta hybride 2013

Toute une surprise!

Ok, mettons les cartes sur table! Je dois avouer que j’étais plutôt sceptique à l’apparition de ce nouveau véhicule hybride sur le marché. Il s’agit du premier véhicule hybride pour ce manufacturier et l’excellente Jetta TDi est déjà disponible pour ceux et celles désirant une économie d’essence exceptionnelle. Alors, que doit-on s’attendre avec ce nouveau véhicule? En résumé: elle n'est pas parfaite mais il s'agit d'une agréable surprise!

 

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Volkswagen CC R-Line 2013

La confusion des genres?

Elle vieillit très bien la plus belle (sexy?) des Volkswagen. Arrivée en 2009, elle nous avait séduits avec sa silhouette toute en rondeur et ses allures de Mercedes CLS! Pour la livrée 2013 elle adopte maintenant la signature visuelle de Volkswagen, soit l'avant à calandre rectangulaire et phares plus carrés. L'arrivée de l'ensemble R-Line viendra-t-il assurer à la belle sa place au soleil pour un certain temps?

 

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Volkswagen Golf R 2012

Pour les vrais amateurs de VW

Ce n’est pas tout le monde qui sera attiré par cette nouvelle Volkswagen Golf R, et c’est tant mieux car seulement 500 exemplaires sont disponibles cette année au Canada. Elle n’est pas aussi éclatée que certains compétiteurs au niveau de sa carrosserie, et son prix est tout de même salé. Mais peu importe, cette version survitaminée de la GTI est une voiture qui en offrira énormément à son propriétaire, dans un niveau de raffinement inégalé dans ce segment des voitures compactes sport.

 

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Volkswagen Jetta GLI 2012

L'ADN de la GTI

Les amateurs de Volkswagen connaissent bien ces trois lettres : G-L-I. Celles-ci sont associées à la Jetta dans sa version la plus sportive. Mais attention, la GLI n’est pas disponible à toutes les années. Donc 2012 annonce le retour de cette version mais cette fois-ci préparée à partir de la sixième génération de la Jetta introduite l’an dernier. Sur papier, on croit vraiment avoir affaire à une GTI version berline. Mais est-ce vraiment le cas?

 

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Volkswagen Tiguan 2012

Des changements qui apportent un vent de fraicheur

Les designeurs de chez Volkswagen ont apporté plusieurs changements esthétiques au Tiguan. Il arbore maintenant un nouveau look corporatif de Volkwagen et il est ainsi beaucoup plus similaire à son grand frère, le Touareg.

Un format plutôt compact

Même si certains osent comparer le Tiguan à des moutures plus volumineuses (Toyota RAV4, Honda CR-V), il est beaucoup plus réaliste de le comparer à des VUS de plus petites dimensions tels que le Nissan Rogue, le Hyundai Tucson ou le Kia Sportage. Même si le prix du Tiguan peut rapidement monter et rejoindre celui des VUS de plus gros format, le volume disponible dans l’habitacle n’augmente hélas pas avec le prix. Parlant de son habitacle, il faut mentionner la qualité de l’assemblage et des matériaux. Le résultat final est sans contredit réussi et on remarque rapidement le lien avec les autres modèles de Volkswagen. Les commandes sont intuitives et facilement accessibles. Bref, l’ergonomie est difficile à critiquer. Le volume disponible est lui aussi intéressant. Malgré des dimensions plutôt restreintes, on se sent bien à l’aise tant à l’avant qu’à l’arrière. C’est plutôt l’espace cargo qui est pénalisé avec moins de 700 litres de volume utile, ce qui est en-deçà de la majorité des VUS disponibles sur le marché.

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Volkswagen Passat 2012

Produite en Amérique pour les « Américains »

Cette Passat 2012 continue sur la lancée de la nouvelle Jetta lancée l’an dernier. On a donc droit à une voiture moins chère et surtout plus volumineuse pour satisfaire nos voisins du sud. Mais qu’en est-il de la conduite de cette berline qui, jusqu’à ce jour, la différenciait réellement de la compétition américaine, japonaise et coréenne? Allons voir cela ensemble mais sachez tout de suite que même si son agrément de conduite a légèrement été dilué, elle reste bien au-dessus de la moyenne à ce niveau.

 

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