Objectif et impartial depuis 2001 

Essais Routiers

2017 Volkswagen #PinkBeetle

La Beetle de Pâques

La couleur rose est l’une des couleurs liées à la fête chrétienne de Pâques.  Le rose se veut un éclaircissement du violet (qui symbolise le carême), et annonce la fin de cette pénitence ainsi que la fête qui commence. Alors cette #PinkBeetle, est-elle vraiment un signe de joie ou plutôt une punition pour ceux qui la conduisent ?

 

Lire la suite

Volkswagen Touareg 2017

Dernier tour de piste

Le Volkswagen Touareg tire sa révérence à la fin de l’année modèle 2017 et sera remplacé par l’Atlas, un VUS à sept passagers plus léger conçu selon une recette toute nord-américaine. Le Touareg faut-il le rappeler partage son architecture et sa mécanique avec le Porsche Cayenne et l’ancienne version du l’Audi Q7 ce qui lui confère une certaine noblesse. Ce costaud VUS n’a pas fait l’objet d’une mise-à-jour significative depuis 2011 mais n’a pas pour autant pris trop de rides. Design aux lignes simples, élégance bien assumée et son tonus hors route résument l’essentiel du Touareg.

 

Lire la suite

Volkswagen Jetta GLI 2016

L’ultime Jetta

Cette version de la Jetta est essentiellement ce qu’est la GTI dans la gamme Golf. Par contre, on retrouve ici une configuration berline au lieu d’une voiture à hayon. Et après quelques temps à son volant, on se rend rapidement compte que la GLI possède un côté plus mature et relaxe en comparaison avec la GTI qui est un peu plus intense, si je peux me permettre ce qualificatif. Mais rendu à un prix qui dépasse les 35 000$ pour la voiture à l’essai, pourquoi ne pas se procurer une Golf R qui propose encore beaucoup plus de puissance, un plaisir de conduite unique et une excellente traction intégrale? À bien y penser, pourquoi est-ce que Volkswagen n’offre pas une Jetta R? Bon, arrêtons de rêver et analysons cette voiture ensemble.

Lire la suite

Volkswagen Jetta 2016

Quoi de neuf pour 2016 ?

La berline d’entrée de gamme de VW avait fait l’objet d’une mise-à-niveau pour 2015 que j’avais jugée quelque peu timide dans sa version Highline TDI. À ce point timide qu’il fallait pratiquement mettre la version précédente et la 2015 côte à côte pour constater les différences. Quoiqu’il en soit, la gamme Jetta se décline maintenant en sept versions en commençant par la Trendline offerte tout juste sous la barre des 16 000$ sans climatisation, mais dotée d’une caméra de recul ; la Trendline Plus pour 18 795$ offre la climatisation et autres éléments de confort ; la Comfortline à 22 595$ propose des jantes de 16 pouces, un système d’infodivertissement et la climatisation automatique à deux zones ; et la version Highline à 27 995$ vous offre la sellerie de cuir et une gamme plus complète d’aides à la conduite. À ces versions viennent s’ajouter l’offre plus spécialisée qui compte la sportive GLI à 29 395$ ou la luxueuse sportive GLI Autobahn proposée à 34 795$ et finalement la version Hybride pour la modique somme de 36 895$.

Lire la suite

Volkswagen Golf R 2016

La nouvelle référence

La génération précédente de la Golf R était une compacte sportive très intéressante mais l’expérience globale n’était pas aussi grisante que ce que l’on retrouvait chez Subaru avec leur WRX STi. Les ingénieurs de VW semblent avoir pris au sérieux la refonte de cette seconde génération de la Golf R. Pour un prix identique à l’ancienne voiture, cette nouvelle venue offre environ 40hp et 40 lb-pi supplémentaire, le tout disponible plus tôt dans la bande de puissance de ce 2 litres turbo qui se retrouve aussi sous le capot de la Audi S3. Toujours livrée avec la traction intégrale 4Motion, les performances offertes sont maintenant à la hauteur de la compétition et même plus. Les temps enregistrés avec notre voiture à l’essai sont pratiquement une seconde plus rapide sur le 0-100 km/h (4,9 sec) et sur le quart de mile (13,3 sec), ce qui est énorme! On note parfois un temps de réponse du turbo à bas régime mais ce n’est pas assez dérangeant pour être un point négatif.

Lire la suite

Volkswagen GTI 2015

Mesurer de l'enthousiame

La Golf GTI fait le plaisir des enthousiastes de voitures compactes sport depuis des lunes. Les adeptes et fans de Volkswagen ne jurent que par cette voiture. Les raisons pour l'apprécier sont nombreuses. Les qualités de cette voiture sont connues et en font sa renommée. Nous avons pu tester la crème de ce modèle : soit la version Performance (avec ses ajouts et 10 chevaux en surplus) cinq portes avec la boîte DSG.

 

Lire la suite

Volkswagen Golf Sportswagen 2015

Le cycle de la vie

À moins que ça soit déjà le cas, tôt ou tard, vous aussi passionnés de conduite sportive aurez besoin d’un véhicule qui peut transporter les enfants, le chien, l’épicerie, et vos bagages. Allez-vous sacrifier le plaisir de conduite pour vous trouver au volant d’une fourgonnette ou sacrifierez-vous l’économie de carburant pour vous trouver derrière la roue d’un VUS?

 

Lire la suite

Volkswagen Passat TDI 2015

Quoi de mieux qu'un froid glacial et d'un mélange de ville et de route pour mettre à l'épreuve une voiture diesel. C'est en effet ce qu'un beau mois de février m'a permis de faire avec la Passat TDI 2015. Le verdict est très positif et me fait réaliser une fois de plus à quel point les motorisations diesel ont évoluées.

Le nom Passat est tiré d'un mot allemand faisant référence à un vent continu. Même si ses performances ne déplacent pas beaucoup d'air, sa faible consommation d'essence nous pousse très loin, comme si nous avions constamment le vent dans le dos.

Lire la suite

Volkswagen Golf 2015

40 ans plus tard…

La Golf est une voiture qui n’a plus besoin de présentation : 40 ans de production, sept différentes générations et plus de 30 millions de voitures vendues à travers le monde. Si l’on peut comparer ce manufacturier allemand à une chaîne de restaurant, on dirait que la Golf est à Volkswagen ce que le Big Mac est pour McDonald, c’est-à-dire l’item emblématique que tout le monde associe directement à son créateur. Mais alors que ce géant du fastfood cherche de peine et de misère à maintenir les ventes de son produit dans un marché maintenant moderne et axé sur des produits plus nutritifs, Volkswagen offre de son côté une septième génération de la Golf pour 2015 qui est encore plus intéressante qu’auparavant, plus performante, plus économique, plus luxueuse tout en étant livrée à un prix de base quasi identique à celui de la génération précédente. Il serait donc presque inévitable de voir une augmentation des ventes pour la Golf au cours des années à venir.

Lire la suite

Volkswagen Jetta TDI 2015

Une mise à jour esthétique subtile

Volkswagen se devait de rajeunir la Jetta qui nous est apparue sous cette forme en 2011 mais devait toutefois ne pas trop risquer de compromettre son succès commercial. Les retouches esthétiques sont sobres et confèrent à la compacte un style élégant qui emprunte des touches Audi ici et là. La grille avant adopte trois simples lignes horizontales et les phares de certaines versions plus luxueuses incorporent des feux de jour aux DEL d’un très bel effet. Le fabriquant mentionne que les modifications apportées à la carrosserie améliorent le coefficient de trainée ce qui aide à la consommation de carburant et rend l’habitacle plus silencieux. Les retouches apportées à l’arrière sont encore plus subtiles à première vue et c’est à ce chapitre que les emprunts à Audi sont plus frappants. La ligne du coffre et les feux aux DEL sont très semblables à ceux de l’A4. La Jetta se donne des airs de noblesse et devrait encore faire la fortune de VW Canada.

Lire la suite