Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
45 ans de surpuissance
La presque totalité de la gamme de la 911 fait appel depuis quelques années déjà à des motorisations turbocompressées mais il n’y a toujours qu’une Turbo. Porsche continue de produire des moteurs atmosphériques pour ses modèles GT3, des voitures plus adaptées aux circuits que de longs parcours. La Turbo tombe plus aisément sous la rubrique de voiture de grand tourisme mais aussi amplement capable sur un circuit de course. La 911 Turbo conjugue la sportivité à l’usage au quotidien, le dynamisme émotif à la fiabilité et les performances exaltantes. La toute dernière génération de cette 2+2 est plus de deux fois plus puissante que la première Turbo animée par un 6 cylindres à plat 3 litres turbo livrant 260 chevaux.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Actualités
Le Bronco est officiellement de retour!
L'attente est terminée. Ford a officiellement dévoilé son nouveau Bronco. La légende des années 80 est de retour pour rivaliser directement le Jeep Wrangler.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Volkswagen
Chic pas cher
Le segment de la berline compacte ne rétrécit ni au niveau du choix ni de la qualité de l’offre mais le nombre de véhicules vendus dans cette catégorie a réduit de façon mesurée au cours de la dernière décennie. La montée fulgurante des VUS et multisegments de format comparable a certes nuit aux ventes des petites berlines. La Jetta rivalise dans le même créneau que la Honda Civic, la voiture la plus vendue au Canada depuis plus de 15 ans de même que la Toyota Corolla, icone de fiabilité, sans mentionner les cousines coréennes Forte de Kia et Elantra de Hyundai qui progressent en qualité et raffinement. Pas un mandat facile mais la Jetta peut encore tirer son épingle du jeu.
