Il faut bien avouer que cette berline de luxe compacte repensée pour 2019 offre un design qui attire le regard. Dans sa version A-Spec en robe rouge comme celle de cet essai, elle ne passait nullement inaperçue et semble être une réelle option dans ce segment. Après environ 1000km derrière son volant, je peux enfin donner mon opinion sur cette voiture qui jusqu'ici n'a jamais attirer les foules dans les concessionnaires Acura...
Il y a de cela 15 ans, General Motors cessait abruptement la production de son iconique Blazer, et cela, après plus de 36 ans de production continue. L’industrie automobile s’approche du stade de saturation en termes de VUS disponibles pour les consommateurs; on élimine complètement les berlines chez certains manufacturiers, à moins que celles-ci ne soient électriques, naturellement, en offrant en contrepartie une gamme de VUS plus différenciés les uns des autres. Le problème qui se pose est le suivant : ces ô combien trop nombreux VUS sont-ils réellement si différents? Le Blazer, pour sa part, peut peut-être nous aider à répondre à cette question, puisque le nouveau caractère que lui a approprié General Motors en dit long à ce sujet.
Déjà lancé il y a près de 3 ans, la Bolt est un véhicule qui jusqu’à présent ne cesse d’impressionner la galerie. Avec plus de 380km d’autonomie sur une seule charge et un PDSF de 47 000$ avant incitatifs gouvernementaux, on fait bien simplement une bonne affaire en se procurant ce véhicule. Certes, son look ne plaira pas à tous et c’est une fâcheuse manie que l’industrie semble avoir adoptée que de ne pas être en mesure d’offrir un véhicule à la fois électrique et beau à regarder. Sachez par contre que la Bolt est un véhicule qui gagne à être connu...