Genesis G70 2022
La prochaine G70 dévoilée
La G70 nous avait grandement impressionnée lors de notre premier essai de la version Prestige animée par le 2,0 litres turbo en septembre 2018. Nous nous sommes questionnés à savoir si Genesis arriverait à secouer les grandes marques allemandes que sont BMW, Audi et Mercedes avec sa stratégie de service après-vente composée de généreuses garanties, services d’entretien et de voiturier. Le succès auprès de la presse automobile ne garantit pas toujours le succès auprès des acheteurs et Genesis se doit de corriger le tir en offrant plus de style et de substance à sa G70.
Style Genesis 2.0
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Il faut admettre d’amblée que ce nouveau langage stylistique de Genesis apparu sur les G80 et GV80 polarise les réactions. Soit on admire, soit on rejette mais chose certaine, ces voitures ne passeront pas inaperçues. Ce sont la dimension de la grille de calandre et les doubles phares à l’horizontal qui viennent alourdir la silhouette de la voiture. Vue de profile on apprécie les traits de caisse qui allonge le look d’une voiture de format compacte tout de même. L’arrière est moins spectaculaire que l’avant mais a le mérite de se distinguer de la masse. Très peu loquace dans son communiqué de presse le manufacturier offre tout de même quelques mots pour décrire la nouvelle vedette : « La calandre unique à la marque, positionnée sous les quadruples phares débordant jusque sur les côtés, évoque la position de départ d’un sprinter, témoignant ainsi du positionnement de la nouvelle Genesis G70 à titre de berline sport la plus athlétique de la gamme Genesis. De profil, les prises d’air latérales sont optimisées pour une grande efficacité, favorisant ainsi une approche axée davantage sur la fonction plutôt que sur la forme… Inspirés des ailes déployées du logo Genesis, les feux arrière adoptent clairement l’approche esthétique distinctive des Genesis. »
On avait aussi reproché à la G70 sa planche de bord vraiment toute droit sortie des entrepôts de pièces de Hyundai/Kia malgré un intérieur luxueux et bien assemblé. Genesis semble en avoir pris note et présente un intérieur beaucoup plus moderner et tout aussi luxueux. Le communiqué de Genesis décrit l’habitacle de la G70 en ces termes : « L’habitacle est aménagé en fonction du pilote et réunit les plus récentes technologies de connectivité. Afin de procurer une expérience utilisateur transparente, un nouveau système d'infodivertissement de 10,25 po, doté d’une interface utilisateur exclusive à Genesis, prend en charge les dernières versions de communication par liaison radio (OTA) et le mode voiturier. De plus, le système de recharge sans fil a été réorienté sur le plan horizontal afin d’être plus pratique pour ceux qui remplacent souvent leur téléphone intelligent pour un format différend. »
Motorisation secrète?
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On ne sait pas si c’est parce que la décision finale en ce qui a trait aux motorisations qui seront offertes n’est pas encore arrêtée ou si c’est pour nous faire languir mais le moulin à rumeurs lui est plus loquace. Il serait tout-à-fait possible que le 4 cylindres turbo de la version de base passe de 2,0 litres à 2,5 litres comme dans certains futures modèles Kia/Hyundai et afficherait au moins 300 chevaux alors que le V6 de 3,3 litres passerait à 3,5 litres mais sans plus. Il est aussi fort probable que la version à boite manuelle et à propulsion disparaisse du catalogue canadien. Seules les versions à traction intégrale nous seraient offertes.
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