Aperçu de la Honda Civic Type R 2023
Honda ne révèle pas tout, pour le moment
La Civic Type R est de ces voitures qui détonnent du lot soit par leur allure, leur puissance, leur tenue de route ou simplement parce que ces icones réussissent le tour du chapeau. On peut certainement reprocher à la génération précédente de la Type R son allure extravagante avec tous ses artifices de carrosserie, son aileron surdimensionné et ses prises d’air éparpillées çà et là sans grande discrétion. On ne pouvait pas lui reprocher sa tenue de route ni la façon dont la puissance de son 2.0 litres turbo était acheminée aux seules roues avant. Honda a réduit l’excentricité de la carrosserie de la nouvelle génération mais promet plus de puissance!
Résumé de l'essentiel
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Voici l’essentiel du communiqué de presse de Honda qui, vous saurez le constater se réserve tout plein de détails sur cette nouvelle génération.
Une nouvelle carrosserie légère et très rigide permet d’améliorer la stabilité à haute vitesse et d’offrir des réactions d’une précision chirurgicale. Prête pour la piste, réglée et essayée sur le fameux circuit Nürburgring, la Civic Type R rehausse son expérience de conduite enivrante grâce à une suspension et une direction encore plus performantes.
Une version encore plus puissante et réactive du moteur turbo de 2,0 litres primé de Honda est jumelée à une transmission manuelle à six rapports améliorée et à un système de synchronisation du régime pour offrir une connexion encore plus rapprochée et gratifiante avec le conducteur.
Adoptant une apparence plus longue, plus basse et plus large, la conception musclée, raffinée et sophistiquée de la nouvelle Type R met en vedette un aérodynamisme évolué, magnifiquement intégré, afin de créer un appui aérodynamique équilibré, ainsi qu’une réduction de la traînée.
Les ailes sculptées s’évasent sur des roues légères, chaussées de pneus plus larges. Une nouvelle conception plus agressive du pare-chocs avant propose une calandre sportive à motif hexagonal qui fait écho à la garniture en hexagone complexe de l’habitacle. Des grilles d’ailes avant plus grandes et de nouveaux déflecteurs de bas de caisse latéraux, situés derrière les roues avant, améliorent l’efficacité de la circulation d’air. Sa posture plus dynamique est accentuée par des portières arrière élargies, exclusives à la Type R, un aileron arrière redessiné et un pare-chocs arrière remodelé qui révèle ses trois embouts d’échappement ronds emblématiques et son nouveau diffuseur arrière.
Le tout nouvel habitacle de la Civic Type R met de l’avant une expérience de conduite intense, grâce à des caractéristiques et des détails axés sur la performance et l’émotion. Les sièges, la moquette et les garnitures rouges emblématiques de la Type R, le pommeau de levier de vitesse en aluminium et une plaque Type R avec numéro de série sur la planche de bord sont nouveaux pour l’année modèle 2023. La sellerie en suédine au coefficient de friction élevé réduit le glissement du corps dans les situations de conduite à force g élevée.
Une nouvelle conception exclusive des instruments avec mode de conduite +R permet au conducteur d’obtenir les informations nécessaires instantanément, grâce à un affichage graphique et des témoins du régime moteur, ainsi qu’un indicateur de position de rapport placé en haut. Un écran multifonction inférieur peut afficher les informations sur le véhicule sélectionnées par le conducteur. L’enregistreur de données LogR de Honda fournit des informations en temps réel sur les mouvements mécaniques et le comportement du véhicule réagissant à l’intervention du conducteur. D’autres caractéristiques clés comprennent un chronomètre pour enregistrer les temps sur piste et la possibilité de partager des vidéos de conduite.
Honda promet d’être plus loquace au sujet de la puissance du moteur et autres détails technique ainsi que le prix que cette Type R 2023 commandera avant son arrivée officielle cet automne.