Mazda CX-5 100e anniversaire 2021

Magnifique édition

Afin de terminer en beauté sa carrière, l’actuel CX-5 s’offre une version 100e anniversaire comme plusieurs autres modèles du manufacturier pour l’actuel millésime. Cette nouvelle version est la plus équipée et la plus dispendieuse de la gamme et uniquement livré en blanc neige nacré avec plusieurs petits ajouts visuels ici et là. De plus, l’habitacle est le clou de cette version avec une finition exquise avec cuir rouge, blanc et plusieurs contrastes de couleurs.

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Le PDSF de ce véhicule représente un déboursé additionnel de 1500$ par rapport à la version Signature, et il n’y a aucune vraie option de disponible car le véhicule est livré complètement équipé incluant la motorisation 2.5 turbo. On parle donc de l’affichage tête haute, système audio Bose à 10 haut-parleurs, tous les sièges chauffants et aussi ventilés à l’avant, volant chauffant et tous les systèmes de sécurité active. Le seul élément plutôt décevant est l’absence d’un toit panoramique.

Au cours des dernières années, nous avons régulièrement fait des essais de cette motorisation appliquée au CX-5. Alors j’éviterai de répéter en détails nos observations car il s’agit encore de la même génération du véhicule, et nous avons essayé le CX-5 2.5 Turbo en 2019 ainsi qu’en 2020 lors d’un match comparatif avec la version diesel. Au sujet de cette génération, on devrait voir un tout nouveau véhicule apparaitre d’ici environ un an et peut-être même sous un nouveau nom…

Lors de nos choix de l’année, le CX-5 fait toujours bonne figure chez Essai-auto et même s’il est en fin de carrière, il reste un choix fortement recommandé grâce au plaisir de conduite qu’il procure, la finition soignée de son habitacle et la technologie de ses motorisations. Il n’est par contre pas en tête de liste si vous favorisez le volume utilisable et les espaces de rangement comparativement à un Toyota RAV4, Honda CR-V ou Volkswagen Tiguan. Et tant qu’à parler d’irritants, l’assise est trop courte sur tous les sièges et l’écran central d’infodivertissement est d’une dimension en retrait face à la compétition et sa manipulation tout comme les graphiques offerts sont d’une autre époque.

Mais une fois assis dans une version 100e anniversaire, ces petits détails prennent tout à coup la direction de la poubelle car le spectacle offert aux occupants est magnifique. Les jeux de couleurs, les contrastes de textures, la qualité exceptionnelle de la finition et des matériaux, c’est exquis pour un véhicule de cette gamme et rivalise sans aucune gêne avec des marques de luxe européennes ou japonaises. Donc lorsqu’on y ajoute l’excellent comportement routier qui est supérieur à tous ces rivaux, c’est ce qu’on appelle terminer une populaire carrière en beauté.

Fiche technique

Information de base

Groupe Motopropulseur

Performances

Sécurité

Confort et commodité

Système Sonore

Dimensions

Garanties