Évaluation du pneu Bridgestone Potenza RE980AS
Toute est une question de compromis
La famille Potenza de la marque Bridgestone est composée de plusieurs membres. Ils ont tous un point en commun : leur caractère sportif. Le modèle à l’essai, soit le Potenza RE980AS se distingue de sa fratrie par son caractère plus « polyvalent » en s’affichant comme pneu toutes-saisons alors que les autres membres de la famille assument pleinement leur caractère sportif en étant destinés à l’été seulement. Est-ce que cette polyvalence a pour effet de cannibaliser le caractère sportif? Nous répondrons à cette question au cours de notre évaluation.
Les + et les -
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Essai-auto a aimé :
+ Silence de roulement
+ Aptitudes générales à l’accélération, au freinage et en virage
+ Bonnes capacités sur chaussée mouillée
+ Abordable
Essai-auto a moins aimé :
- Manque de caractère sportif
- Apparence de la semelle et du flanc
Évaluation
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Conception
Au moyen de cette livrée, Bridgestone tente de séduire les propriétaires de voitures luxueuses à vocation sportive. Selon Bridgestone, la configuration de ce pneu est optimisée pour une maniabilité toutes-saisons de haute précision. Nous nous permettons immédiatement un commentaire éditorial : si l’envie vous prends d’étirer l’utilisation de ce pneu au-delà de la période estivale et que votre voiture correspond à la clientèle cible de Bridgestone, vous devrez immédiatement lever le pied de l’accélérateur, enclencher le mode ECO et vous assurer que toutes les aides à la conduite sont activées! Pour ce qui est de l’hiver, leur usage est proscrit au Québec et c’est une bonne chose.
Le choix de matériaux et la composition de la semelle sont axés sur le compromis tout en promettant que la conduite sportive n’en sera pas affectée pour autant. Le pneu offre donc une cote d’usure de 500, une semelle réduisant le bruit tout en maximisant l’évacuation de l’eau afin de réduire l’aquaplanage.
Court commentaire au sujet de son apparence : pas très jolie. En effet, le flanc est un peu trop arrondi et l’empreinte de la semelle ressemble beaucoup trop à un pneu de tourisme. Disons que les propriétaires de voitures luxueuses à vocation sportive recherchent probablement la même chose que le soussigné lorsque vient le temps de se procurer de nouveaux pneus; soit que l’apparence du pneu soit à la hauteur de la performance de leur voiture.
Derrière le volant
Pour les fins de l’essai, ces pneus ont été montés sur une Infinity Q50 S à traction intégrale (245/45R19). Peu importe votre opinion de lecteur au sujet de cette voiture, il est indéniable que son moteur 3.0 litres V6 bi-turbo de 300 chevaux peut se ranger sans gêne dans la catégorie convoitée par Bridgestone.
En toute vérité, le pneu est presque conforme aux arguments de vente du fabricant : il répond très bien aux virages serrés, aux accélérations sérieuses, aux freinages exigeants ainsi qu’à l’aquaplanage (en autant que toutes ces opérations soient exécutées l’été au risque de se répéter), le tout avec une douceur de roulement impressionnante. La route étant son endroit de prédilection, ce n’est pas un pneu à l’aise sur la piste.
Son plus gros défaut réside plutôt dans le fait que le ressenti n’est pas conforme à la vocation du produit. En bref : on ne sent pas grand-chose. Si on ne pousse pas la voiture à ses limites, le conducteur a l’impression de rouler sur des pneus de tourisme. Peut-être bien que ce manque de caractère est recherché par certains conducteurs mais le soussigné préfère les inconvénients d’un pneu de performance - même en conduite du dimanche.
Conclusion
Si vous recherchez un pneu de performance relativement abordable, durable, qui exécutera bien sa tâche si vous poussez votre voiture près de ses limites quelques fois (dans un contexte de conduite raisonnable en circuit routier) mais que vous privilégiez la douceur d’une balade du dimanche, le tout sans égard au look, ce pneu répondra à vos attentes.
Maintenant le temps est venu de répondre à la question initiale : Est-ce que cette polyvalence a pour effet de cannibaliser le caractère sportif? Vous aurez sûrement compris à la lecture de ce texte que la réponse est oui.
Pour plus de détails techniques sur ce pneu, veuillez consulter le www.bridgestonetire.ca
Mots-clés: pneu