Avec un nom comme « Fuel Fighter », les attentes sont hautes pour ce pneu quatre saisons. Est-ce que ce « chasseur de carburant » réussira à capturer des économies à la pompe, ou c’est votre porte-monnaie qu’il fera fuir?
Essai-auto a déjà essayé le AVID Ascend GT l’an dernier et il avait généralement reçu de bonnes notes, sauf peut-être au niveau de son roulement plutôt ferme et son adhérence en retrait pour la vocation affichée. Cette année, je vous propose l’évaluation d’un autre produit de la gamme AVID, soit le Ascend LX qui est lui aussi un pneu de remplacement de qualité mais priorisant dans ce cas-ci le confort de roulement avant tout.
Cette fois-ci, nous avons essayé le tout nouveau pneu Advantage Control de BFGoodrich, un pneu dit quatre saisons mais plutôt trois pour les automobilistes du Québec car il n’a pas le pictogramme du flocon et de la montagne, démontrant l’homologation pour la conduite hivernale. L'Advantage Control est le pneu Grand Touring quatre saisons de ce manufacturier pour les conducteurs de coupés, de berlines, de multisegments et de VUS qui recherchent un contrôle constant avec une conduite confortable, une longue durée de vie, ainsi qu’une traction dans la bonne moyenne. Le pneu est offert en plus de 60 grandeurs, convenant aux jantes de 15 pouces à 20 pouces. Pour les besoins de notre essai, nous avions des pneus 235/55-R19, installés sur un VUS Mercedes GLK.
La famille Potenza de la marque Bridgestone est composée de plusieurs membres. Ils ont tous un point en commun : leur caractère sportif. Le modèle à l’essai, soit le Potenza RE980AS se distingue de sa fratrie par son caractère plus « polyvalent » en s’affichant comme pneu toutes-saisons alors que les autres membres de la famille assument pleinement leur caractère sportif en étant destinés à l’été seulement. Est-ce que cette polyvalence a pour effet de cannibaliser le caractère sportif? Nous répondrons à cette question au cours de notre évaluation.
Avec sa présence en Formule 1, on associe souvent Pirelli avec la haute performance et ainsi on s’attend à des pneus axés sur l’adhérence hors du commun et des performances ciblant la piste. Avec certains plus récents produits, ce manufacturier tente de démontrer qu’il peut livrer la marchandise sur d’autres segments où la performance ultime n’est pas nécessairement le critère numéro un d’achat.
Sur la grande scène des pneus quatre-saisons, plusieurs acteurs se disputent le rôle de chausser votre véhicule. Pour se démarquer, Bridgestone mise sur le silence de ses Turanza QuietTrack. Est-ce que ces Turanza seront la prochaine tête d’affiche, ou seront-ils confinés à l’arrière-plan?
Voici le porte-étendard du fabriquant Michelin, le « Pilot Sport ». Tous les pneus sous cette déclinaison ont comme vocation première la performance. Ce sont des pneus développés sur la piste et éprouvés pour la route, permettant à la fois d’offrir performance et durabilité. Le Pilot Sport All Season promet en plus d'offrir confort et performance sur chaussées multiples et temperatures variées. Si c'est le cas, ce Pilot Sport All Season 4 pourrait alors devenir la crème de la crème. Allons voir si c'est le cas avec notre essai de ce pneu sur une Mini Cooper en format 205/45-17 disponible sur le marché à un prix avoisinant 190$ l'unité.
L’offre de pneus de remplacement de grande qualité ne cesse de grandir et le choix devient donc plus difficile pour conférer à sa voiture sa tenue et son senti de route d’origine, voir l’améliorer. On peut certes aller au moins cher en choisissant un pneu de marque peu connue à bon marché mais vous risquez d’y perdre au change puisque votre véhicule n’aura peut-être plus le même comportement et la durabilité ne sera simplement pas au rendez-vous. C’est dans l’optique d’offrir un pneu de remplacement de grande qualité que Yokohama lance le nouveau AVID Ascend GT.
Remplis de de nouvelles technologies et créés à partir des leçons tirées des pneus d'ultra performance, comme les Michelin Pilot Super Sport, ce nouveau pneu quatre saisons tente de nous convaincre qu’il peut fournir l’adhérence de pneus de performance d’été tout en offrant de certaines capacités hivernales selon le constructeur . Mais vous connaissez le dicton : « À force de tout vouloir faire, on finit par faire tout mal ». Allons voir si c’est le cas.
Vos pneus sont le seul lien entre votre véhicule et la route, et au bout du compte seulement une petite surface de contact touche le sol. Votre pneu se doit donc d’être super efficace pour s’acquitter des fonctions critiques qu’il joue. Ceci dit, il y a des pneus qui le font mieux que d’autres, et il y a en même qui le font avec une certaine élégance. Est-ce que ce Dueler H/L Alenza Plus rentre dans cette catégorie?