Alors que la vaste majorité des VUS cherche à attirer les acheteurs avec le luxe de leur habitacle ou le côté supposément sportif de leur conduite, la version AT4 se démarque avec une approche définitivement axée sur l’aspect utilitaire de ce type de véhicule. Il s’agit d’une offre de plus en plus rare dans cette classe. Et en bonus, ce modèle offre des performances hors route légèrement accrues pour ceux et celles qui pourraient avoir ce besoin.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Mercedes-Benz
Mieux, nettement mieux!
Mercedes semble avoir pris le temps de mieux draper sa nouvelle entrée de gamme multisegment pour remplacer l’ancienne version vraiment mal fagotée si on peut faire usage d’un tel pléonasme en dehors du monde de la haute couture. L’ancienne GLA n’avait de Mercedes que le nom sans la classe ni l’élégance associées à sa place dans la hiérarchie automobile. La nouvelle venue, même dans sa plus simple expression reprend du gallon et nous propose un multisegment, ou un VUS sous-compact selon vos croyances automobiles, qui sied beaucoup mieux dans le line-up de la marque de prestige.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Elle demande le respect
De nos jours, il est possible d’obtenir des berlines haut de gamme avec la même puissance qu’un vrai coupé sport ainsi que des performances qui s’y rapprochent réellement. La C63S de chez AMG est un excellent exemple de cette affirmation avec sa motorisation qui assure des prestations qui ne souffrent d’aucun complexe face à la compétition. Maintenant qu’on sait que l’actuelle Classe C est en fin de carrière, vaut-elle toujours l’intérêt des amateurs ou serait-il préférable d’attendre la prochaine génération?
