Les anciens Michelin Pilot Sport Cup furent le choix numéro un des amateurs de circuits routiers et de lapping pendant plusieurs années. Tranquillement, la compétition s’est par contre intensifiée et Michelin se devait d’impressionner à nouveau avec une nouvelle génération de leur pneu R-Compound légal pour la route afin de démontrer leur savoir-faire et garder cette place au sommet. Il y a quelques années, Michelin a introduit la seconde génération de ce pneu, soit le Sport Cup 2. J’ai eu la chance de l’évaluer sur une période de 2 mois en conduite au quotidien ainsi que lors de sessions de lapping sur circuit.
L’équipe d’Essai-auto a fait une évaluation cet ADVAN V105 il y a maintenant plus de cinq ans sur une berline compacte de tourisme et nous avions conclue que le pneu est tenace sur le sec comme sur les surfaces mouillées mais que sa carcasse rigide nuit un peu au confort. Nous voici rendu cinq ans plus tard et nous avons monté l’ADVAN V105 sur une berline sport de dernière génération. Sommes-nous en mesure d’en dire autant de ses performances et de ses prouesses face à la concurrence plus récente?
Ce Potenza Sport est le plus récent pneu de très haute performance chez Bridgestone, remplaçant le Potenza S001. Spécifiquement conçu pour offrir une adhérence maximum sur la route, il est aussi possible de faire une utilisation sur piste même si cet aspect n’est pas le but principal de ce pneu, tâche qui est plutôt celle du RE-71R. Sachant que ce Potenza Sport est homologué pour des véhicules comme le nouveau Maserati MC20, Ferrari Roma, Lamborghini Huracan STO et BMW Série 8, on ne s’attend à rien de moins qu’à des performances au sommet.
L’an dernier, Michelin m’invitait au lancement de leur toute nouvelle technologie Track Connect conçue pour les amateurs de circuits routiers ou lapping pour les initiés. Cet été 2020, j’ai eu la chance de vraiment tester cette technologie montée sur les excellents pneus Pilot Sport Cup 2, le tout installé sur un Porsche Cayman S. Une fois le tout en place, le circuit du Calabogie Motorsports à environ 1h à l’ouest d’Ottawa fût visiter afin de réellement évaluer les bénéfices de cette technologie.
Les amateurs de performance connaissent bien la série Pilot Sport de Michelin car celle-ci offre constamment des pneus parmi les meilleurs sur le marché dans le créneau de la haute performance. D’ailleurs, notre plus récente évaluation du Pilot Sport 4S nous a une fois de plus prouvé qu’il s’agit d’un des meilleurs pneus disponibles actuellement. Continuant sur cette domination, Michelin vient de lancer le nouveau Pilot Sport 4 SUV qui est destiné aux VUS comme son nom l’indique. Voyons donc voir si les prestations du Pilot Sport sont bel et bien encore présentes même dans un pneu destiné aux utilitaires sport.
Si vous conduisez une voiture sport, vous savez très bien que pour exploiter le plein potentiel de votre voiture vous devez l’équiper de pneus qui seront en mesure de vous amener à ses limites. Cependant vous ne voudrez pas que ces pneus vous fassent regretter votre achat parce qu’ils sont trop rigides et rendent la moindre balade totalement désagréable. Le Potenza S-04 Pole Position de Bridgestone n’est pas le dernier né des pneumatiques de grande performance de la marque ni de sa concurrence mais semble à première vue être en mesure de tirer son épingle du jeu.
Le fabriquant BF Goodrich offre une grande variété de pneus qui peuvent répondre à pratiquement toutes les exigences des propriétaires de véhicules. Sa gamme de produits s’étend sur un spectre plutôt large mais sans se spécialiser dans un créneau en particulier. Son Advantage T/A Sport par exemple se décline en plusieurs types de gommes qui peuvent même être homologuées pour l’hiver dans la version LT que dans des versions quatre saisons cotés haute vitesse H et V pour les berlines et coupés sport. Les pneus à l’essai se situaient en milieu de gamme ayant la cote de vitesse moindre T pour berline, VUS et multisegments.
Yokohama nous présente un tout nouveau pneu de haute performance spécifiquement développé pour le marché nord-américain. Introduit vers la fin de l’année 2019, ce pneu est l’un des plus récents dans ce segment fort compétitif. Pour cette évaluation, nous avons chaussés un Porsche Cayman S de quatre Advan Apex de dimensions 19 pouces, le même véhicule qui fût utilisé l’an dernier pour évaluer les Michelin Pilot Sport 4S et les Toyo Proxes Sport.
C’est dans les virages serrés d’un parc zoologique au Japon, pas très différent du Parc Safari au Québec, que Yokohama a fait la promotion de son nouveau pneu destiné aux voitures sport compactes : l’Advan Fleva V701. Pourquoi dans un zoo vous vous demandez? Car Yokohama vous encourage à être sauvages avec vos pneus, « Be Wild! » qu’ils disent. Allons voir s’ils nous font sortir de notre hibernation.
Match comparatif entre deux pneus ultra-haute performance
Voici un match comparatif plutôt intéressant entre deux nouveaux pneus ultra-haute performance, soit le tout nouveau Toyo Proxes Sport (remplaçant l’ancien Proxes T1 Sport) et le Michelin Pilot Sport 4S (remplaçant le Pilot Super Sport). Même si les deux semblent être de parfaits rivaux, il est rapidement évident qu’ils ne s’adressent pas au même auditoire.
